據汽車新聞網報道,美國財政部表示,預計將在今年年底前出售通用汽車的剩余股份,這一計劃還將給納稅人帶來約100億美元的缺口。
21日,美國財政部宣布已出售7020萬股通用汽車股份。截至今年11月21日,美國財政部已收回384億美元,而幾年前向通用汽車提供的援助為495億美元。
根據通用汽車目前的股價,美國財政部將通過出售其剩余的311萬股通用汽車股份收回約12億美元,使其最終付款回到396億美元。美國財政部表示,購買通用汽車股份的初始成本約為每股43.52美元。如果美國財政部在今年年底前完成銷售,它將提前放棄在通用汽車公司的股份。去年12月,美國財政部宣布將在12至15個月內出售其在通用汽車公司的股份。
通用汽車股價今天上漲1.1%,至38.12美元,與2011年1月3日破產后的38.98美元相差不遠。美國財政部一名官員匿名表示,“我們的目標不是盈利,而是拯救美國汽車業。今年前10個月,美國汽車銷量增長了8.4%,預計年銷量將達到1550萬輛,這將比2009年經濟衰退期間的1040萬輛強得多。”。
底特律的汽車公司也實現了盈利。盡管通用汽車今年前9個月的凈利潤從去年同期的50億美元降至43億美元,但有一點沒有改變。底特律的大部分利潤來自大型皮卡和SUV。對于通用汽車來說,其全球稅前利潤的三分之二以上來自這兩種車型。
美國財政部表示,最終將在年底前出售通用汽車的股票,但這筆交易仍將取決于市場情況,通用汽車股票的日均交易量將繼續保持在最近的水平。分析人士表示,美國財政部從通用汽車公司撤出將有助于消除“政府汽車公司”對通用汽車公司的污名。這也將使通用汽車在三年前重組并重返IPO市場后首次開始分紅。
白金漢研究分析師Joseph Amaturo在給客戶的一份報告中表示,財政部出售這些股票“可能會促使通用汽車取消對關鍵管理人員的薪酬限制”。古根海姆證券分析師Matthew Stover表示,如果董事會選擇在公司外尋找首席執行官候選人來取代現任首席執行官Dan Akerson,因此,取消這些限制也可能使通用汽車公司能夠提供更寬松的管理環境和有競爭力的薪酬。
關于這一問題,加拿大財政部長Jim Flaherty的發言人21日表示,加拿大政府正在尋求在出售其通用汽車股票時獲得最大回報。這位發言人叫瑪麗嗎?Prentice在一封電子郵件中評論道:“我們將及時出售通用汽車的股權。我們將剝離這部分股權,因為政府不應該參與汽車行業。然而,我們將隨著時間的推移適當減持,以確保我們加拿大納稅人的回報最大化。”
9月,加拿大和安大略省政府同意以大宗交易的方式向美國銀行和加拿大皇家銀行出售3000萬股通用汽車股份,價值約11億美元,從而使這兩個大政府持有的通用汽車股份減少21%,達到1.1億股。
在10月下旬提交給國會的季度財務報告中,美國政府表示,美國財政部對通用汽車的救助基金損失了97億美元。2009年,美國財政部向通用汽車公司提供了495億美元的救助,購買了該公司的多數股權。自那以后,美國財政部通過一系列股票出售措施減少了其在通用汽車公司的股份。美國汽車工人聯合會旗下的醫療信托基金仍持有通用汽車約10%的股份。
通用汽車表示:“盡管美國財政部對通用汽車股份的所有權已接近尾聲,但我們仍在努力改變這家汽車制造商。我們在生產高質量汽車、創造就業機會和對國家進行再投資方面取得了重大進展。”。“通用汽車公司發言人21日表示,自2010年7月以來,該公司已在34家美國工廠投資88億美元,挽救或創造了25000多個就業機會……
通用汽車的救助計劃是在政府的不良資產救助計劃下實施的,支出總額為4216億美元,回收額為4067億美元。
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