持續擁堵時間縮短19分鐘 日擁堵報警下降

記者從12月2日召開的北京市局深化高峰交通服務視頻電話會議上獲悉，自去年11月28日北京市廳啟動高峰交通服務以來，平均車速同比提高，擁堵路段減少，擁堵持續時間縮短，而北京早晚高峰城區主要道路的平均流量同比有所增加。全天的擁堵警報也有所減少。

交通·高峰擁堵

擁堵路段減少4.3%

2012年11月28日，面對日益嚴峻的早晚高峰交通擁堵形勢，北京啟動高峰交通服務。自一年前實施高峰執勤以來，北京交管部門先后推出了三大秩序管理整頓、應急交通服務、交警巡邏聯勤聯動、空地聯勤一體化指揮等措施。

過去一年，盡管早晚高峰城區主干道平均流量同比增長4.3%，但全天平均車速增長1.6%，擁堵路段減少4.3%，擁堵時長縮短19分鐘，擁堵警報減少13.5%。

作為高峰執勤的一項重要措施，2012年12月14日，北京交管部門啟動了應急交通服務，與衛生、消防、市政等多部門密切配合，進行聯合指揮。采取了就近警力實時調度、電視監控全程跟蹤、沿途陣地協調引導、交通信號實時調整、發布提示引導信息等多種服務措施，確保對醫療突發事件和城市重大突發事件的快速響應。截至目前，共為危重癥患者提供了741次應急救援服務，為消防部門提供了114次交通保障服務，為市政應急提供了6次交通保障。已盡快提供緊急交通支持，以挽救生命，解決緊急情況，并贏得公眾的理解和支持。

空中指揮平臺正在運行

作為高峰執勤的重要組成部分，市交管局和警用航空兵聯合建設了空中指揮平臺，利用視頻和音頻雙向傳輸彌補外圍電視監控的盲點，實現空地一體化聯合指揮。目前，在84天的時間里，已經組織了138次服務航班，發現并協調了1899起空中路面緊急事件。空中和地面之間已經交換了近15000條信息，大大提高了道路交通控制和應急響應能力。

潮汐車道交通效率的提高

今年9月12日，為應對晚高峰出行，該市第一條潮汐車道在朝陽路正式啟用。目前，交通效率提高了23.4%，并取得了良好的效果。晨報記者從交管部門了解到，目前共實現優化調整交通組織542個，信號配時7111個。東城區小街橋、西城區兒童醫院、朝陽區雙橋路口、十里河周邊、海淀區五棵松路口、豐臺區海湖屯、石景山蘋果園等一系列個性化措施不斷涌現。群眾出行環境明顯改善。

交通·地鐵垃圾

“小廣告”移至第6行

晨報訊（記者陳琳）在“小廣告”引起人們對地鐵10號線“災難”的關注后，張貼小廣告的人陷入了“人人喊打”的境地。近日，北京晨報記者發現，10號線的小廣告略有“停止”，但張貼小廣告的人已經“切換”到了新線的6號線。為此，在地鐵6號線平安里站區域成立了一個小團隊。30多名年輕的地鐵員工，利用業余時間，上車清理車廂內的“牛皮癬”，每天可以清理數萬張車票。

昨天上午10點……

e記者跟隨小分隊從平安里站登上了火車。他們看到把手、窗臺、乘客腳下和車廂座椅下到處都是小廣告。隊員們拿著垃圾袋，走了三節車廂，他們的垃圾袋都裝滿了。直到金臺路站，整個車廂的小廣告才被清空。

隨后，隊員們從金臺路下車，換乘開往海淀五路居的火車。清潔速度總是比張貼的速度慢，車廂里到處都是小廣告。隊員們繼續重復清潔作業，一些乘客也加入了清潔隊伍。

據地鐵工作人員介紹，6號線列車上的小廣告主要是房地產類，每天有團隊清理數萬個小廣告。

標簽：北京發現

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