2014年至2017年,北京市增量小客車額度將降至60萬輛,其中17萬輛用于新能源小客車示范應用,并建立單獨的搖號池,供市民和機構獲得購買資格。此舉旨在節約能源、減少排放和控制空氣污染。
28日,北京市交通委、局、發展改革委、科技委等14家單位聯合發布了《北京市小客車保有量管理暫行條例實施細則》(2013年修訂,以下簡稱《細則》),將于2014年1月1日起實施。
《細則》規定,從明年到2017年,北京新增小客車總額度為60萬輛。年度配置指標總量從24萬項減少到15萬項,從而確保到2017年底機動車保有量不超過600萬輛。
北京市交通委委員榮軍在新聞發布會上表示,在60萬輛增量小客車配額中,43萬輛用于普通小客車,17萬輛用于北京新能源小客車示范應用。
他表示,17萬個新能源小客車指標在未來四年內不會均勻分布,而是會按照2萬個、3萬個、6萬個和6萬個逐步發展。其中,個人和單位(包括營運車輛)各占50%。未來四年43萬輛普通客車的指標分別為13萬輛、12萬輛、9萬輛和9萬輛。
目前,在北京購買普通小型客車需要參加搖號才能獲得配額指標。榮軍表示,根據《細則》,新能源小客車指標示范應用將有單獨的搖號池,申請條件與普通指標條件一致。但如果申請數量低于當期新能源小型客車示范應用配額,則直接分配;申請數量超過當期新能源小型客車示范應用限額的,將實行搖號配置。
他強調,申請者不能同時參加現有的普通小客車和新能源汽車的彩票池。
榮軍表示,盡管未來四年北京市中小客車配置指標有所下降,但機動車年增長率仍將超過4%,而北京市基本道路設施年增量不足1%。因此,當北京機動車保有量達到600萬輛時,北京的基本道路設施將達到極限。未來,北京還將利用經濟手段來調節機動車使用強度。
標簽:北京
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