雙龍啟動低價戰略 龐大雙線渠道快速擴容

韓國雙龍汽車重返中國市場的道路并不平坦。

近日，雙龍汽車宣布向中國推出三款新車型。當宣布2014款科蘭多入門級車型售價13.98萬元時，在場的所有人都驚呼不已。這個固定的價格不僅意味著科蘭多成為目前國內市場上最便宜的進口車型，而且其入門級價格也比兩年前推出的科蘭多柴油版下降了4萬元。

業內認為，科蘭多是雙龍汽車在中國的旗艦車型，這種低價定位策略無疑是雙龍和龐大聯合推出的一劑猛藥。

我們需要打造雙龍品牌，首先要增加銷售額。這種戰略調整是以非常有競爭力的價格進入市場，符合市場需求，不做任何虛假的事情。”龐大集團副總經理劉宏偉坦言。

自2011年6月雙龍汽車與龐大集團簽署中國區域銷售代理協議以來，主要銷售SUV的雙龍汽車將利用龐大集團的渠道優勢，迅速恢復此前失去的中國市場份額。

對于一個大型集團來說，重塑雙龍汽車在中國的品牌很重要，但迅速擴大銷量是一個緊迫的問題。然而，斯巴魯能否成功復制其在中國銷售的成功經驗仍然是個未知數。

雙龍啟動低價戰略

近日，在雙龍汽車在北京舉行的新車新聞發布會上，雙龍汽車中國區總經理金盛來宣布將向中國推出三款新車型。他特別用中文宣布，科蘭多2.0升車型的價格在13.98萬元至18.86萬元之間。

記者注意到，這一價格定位甚至低于日本和韓國國內生產的日產小科和現代ix35車型。兩年前，2011年9月，雙龍科蘭多在北京上市時，它被定位為一款緊湊型城市SUV。當時，其2.0升車型的柴油版售價為17.98萬至25.98萬元。

對于此次價格調整，劉宏偉聲稱雙龍汽車正在中國“翻開新的一頁”。他解釋道：“科蘭多的市場價格為13.98萬元，同類產品的市場定位超過16萬元。我們這次的戰略調整以非常有影響力的價格進入了市場。

另一方面，韓國雙龍汽車一再強調產品質量不變，以緩解降價帶來的潛在不利影響。雙龍汽車在向中國推出新產品的同時，也發布了全新的口號——“致臻致純，只有雙龍”，希望通過SUV車型的血統和技術來源，將自己與其他品牌的城市SUV區別開來。

隨著科蘭多汽油版的推出，雙龍汽車還推出了兩款新車，新路虎和萊斯特。但與以低價吸引年輕消費者的科蘭多不同，萊斯特專注于高端消費者，而新陸地巡洋艦則將MPV和SUV功能結合在一起。

進入中國市場后，很多年前，我們銷售的是多年前開發的舊型號。然而，今天，我們的車型已經煥然一新，我們相信它們能夠更好地滿足中國消費者的需求。”雙龍汽車有限公司有限公司副總經理王志宏表示。

巨大的力量推動雙線通道

據韓國雙龍汽車有限公司有限公司副總裁Choi Chung-sik介紹，未來，雙龍汽車將主要負責產品質量，而在中國市場，銷售、售后、渠道，甚至品牌推廣將由該巨頭集團負責。他表示，希望通過與這家巨頭集團的合作，雙龍汽車的銷量能有新的增長。

2012年9月，龐大汽車貿易成功完成對中汽南華的股權收購，成為韓國雙龍汽車在中國的唯一總代理。在完成南北經銷商渠道的統一后，迅速擴大經銷商網絡已成為巨頭雙龍的重要任務之一。

據盤大雙龍汽車銷售有限公司有限公司總經理鄭天寶介紹，盤大雙隆目前有84家分公司，其中59家自建分公司和27家加盟店。

我們下一步的發展有兩個措施：龐大的自建和引入加盟商。“鄭天寶介紹，龐大將在今年年底前完成30項投資計劃，明年年底前完成60項……

到今年年底，經銷商將達到110家，到明年年底，經銷商數量將達到170家。

作為總承銷商，龐大集團一方面利用其網絡優勢在重點城市建立了一些分支機構。此外，我們利用我們的影響力來加強分銷渠道。他們在第二和第三網絡有分銷渠道，也有良好的市場運營經驗。”劉宏偉表示，這也意味著在加盟商的幫助下，龐大將迅速擴大雙龍汽車在中國的銷售網點。

在中國的銷售額僅占5%

目前，俄羅斯是雙龍汽車全球最大的汽車市場，中國排名第四。我們有信心在未來兩三年內推動中國成為雙龍汽車全球最大的市場。

據介紹，在雙龍汽車12萬輛的全球銷量中，韓國本土市場吸收了40%，而中國市場的銷量僅占5%。在中國推出新的品牌定位后，雙龍汽車打算在中國市場發揮更關鍵的作用。

雙龍汽車股份有限公司有限公司副總經理王志宏表示：“未來，中國肯定會成為第一。”。

根據計劃，雙龍汽車今年在中國的銷量目標為1萬輛，目前的銷量與這一目標仍有差距。

中國汽車市場SUV的空間巨大，上半年SUV的增長可能超過40%。對我們來說，不存在空間不足的問題，只有我們的能力能否實現的問題，”王志宏說。

業內認為，全新科蘭多的低價入局無疑會增強那些猶豫不決的經銷商加入的決心，龐大的集團將通過此迅速擴大渠道數量和市場銷量。對雙龍汽車來說，這意味著重新定位品牌，為新款路虎、萊斯特和其他即將推出的車型探索新的市場空間。

標簽：北京日產逍客斯巴魯現代

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