向標桿發起挑戰 奔騰X80對比長城哈弗H6

目前，國內品牌SUV車型市場一片欣欣向榮，各大廠商紛紛在SUV車型上發力。長城哈弗H6上半年平均月銷量約為1.6萬輛，已成為最受關注的自動駕駛SUV車型。作為國內主要品牌，一汽姍姍來遲，5月16日才推出首款SUV車型奔騰X80。它的價格略高于哈弗H6，這是否意味著它有更大的產品優勢？

本文我們選擇對比的車型是奔騰X80 2.0升手動豪華版車型，廠商推薦價為13.18萬元；與之相比的是新推出的哈弗H6 1.5T升級版豪華車型，制造商建議價格為12.88萬元。盡管他們使用不同形式的發動機，但他們針對的是相似的消費者群體和發動機數據，兩款車型之間的價格差異并不顯著。它們是各自汽車系列的主要銷售車型，目前市場上沒有折扣。它們基本上是按照指導價出售的。

總體而言，奔騰X80和哈弗H6都是符合大眾審美標準的產品，但它們的設計理念并不完全相同，可以說完全是兩種風格。奔騰X80更時尚、更引人注目，低而流線型的輪廓給人一種運動的感覺；哈弗H6給人一種平靜、大氣的感覺，相對來說更適合老年消費者。

由于對車身輪廓的需要，奔騰X80的尺寸略小于哈弗H6，長度比H6短54毫米。其余的寬度、高度和軸距差異不超過5毫米，使奔騰X80在視覺上更低。

在車尾的風格上，奔騰X80看起來更加立體，后保險杠的設計，再加上兩側的雙排氣管，也增加了視覺沖擊力。哈弗H6的尾部設計非常飽滿，但只有單側排氣，后保險杠設計不如奔騰X80出眾。

在輪胎配置方面，兩款車搭配的輪胎型號似乎與各自的外觀相匹配，但奔騰X80的輪胎型號較小，為215/60 R17，哈弗H6的輪胎型號為225/65 R17，差異不大；我個人認為奔騰X80的輪轂設計更漂亮。此外，兩款車都配備了全尺寸鋁合金車輪備胎，這一點值得稱贊。

在外觀和配置方面，哈弗H6與奔騰X80相比最大的優勢是配備了前后8點倒車雷達。畢竟，增加一套前置雷達的成本可能不到100元，這對于車輛的整體成本來說并不算多。有了它，停車和移動汽車就方便多了。

內飾設計方面，奔騰X80的原廠設計很高，立體感很強，而哈弗H6則給人一種更方便易用的感覺。然而，兩款車的內飾細節所采用的工藝和材料都反映了國產品牌的最佳水平，按鈕/旋鈕的觸感很好。值得一提的是，奔騰X80的整個中控臺都采用了軟質材料覆蓋，這在哈弗H6中略有欠缺。

奔騰X80和哈弗H6的方向盤性能基本相同，手感相似，均采用皮革包裹，并在2點和10點位置設計了突起，便于控制。多功能按鈕包括多媒體控制和巡航控制功能。

在大家都非常關心的配置方面，兩款車的差距其實并沒有想象中那么大。這兩款車都有基本的自動大燈、自動雨刷、后視鏡加熱/折疊和雙區自動空調。哈弗H6的優勢體現在1.5T升級版車型的標準ESP車身穩定系統和帶GPS系統的7英寸大屏幕上。

由于兩款車都不是最低配車型，所以都配備了天窗，在長度和寬度上都有優勢，但整體面積幾乎相同。實際數據可以精確到小數點后兩位。

奔騰X80的儲物空間表現非常令人滿意，在車門、扶手箱和中控臺等區域都有合適的儲物位置，每個空間的體積都不小；

相比之下，哈弗H6的表現不如奔騰X80引人注目，前排乘客除了車門和中央扶手的空間外，在中控臺附近幾乎沒有額外的儲物空間。

在乘客空間表現方面，奔騰X 80的后排頭部空間甚至更好。在調整坐姿后，這位身高184厘米的實驗者實現了兩拳的空間表現，這超出了我之前的預期。相比之下，哈弗H6的頭部空間略小于沖壓機的頭部空間。簡而言之，它們的空間表現沒有太大差異，前部頭部空間和后部腿部空間表現基本相同。

此外，兩款車的座椅均采用皮革包裹，使奔騰X80的舒適性更上一層樓；前排的扶手采用了不同的設計。奔騰X80是一個常見的扶手箱，哈弗H6是一個集成在椅背上的獨立扶手。這取決于你的個人習慣，哪一個更舒適。后地板的平整度比哈弗H6要好，奔騰X80有大約7厘米的凸起。

這兩輛車之間似乎沒有什么顯著的區別。與哈弗H6相比，奔騰X80的后排座椅折疊后的深度要深得多，具有良好的平面度和安裝大型物品時的獨特優勢。哈弗H6的后排座椅向下折疊后，可以繼續向前折疊，但地板永遠不會平坦。此外，奔騰X80的尾門打開高度為185厘米，身材嬌小的女學生可能很難將其關閉。

動力方面，奔騰X80和哈弗H6雖然發動機形式不同，但動力非常接近。這臺2.0升自然吸氣發動機奔騰X80的最大功率為147馬力，峰值扭矩為184N·m；升級版哈弗H6采用1.5L渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。兩款車型均搭載6速手動變速箱。

編輯總結：不得不說，奔騰X80是一個合格的新競爭對手，在許多方面都具有強大的競爭力。它擁有與哈弗H6完全不同的外觀，其動感流暢的設計非常適合年輕時尚的消費者；作為一名老將，哈弗H6外觀沉穩，更適合老年人。在內飾方面，兩款車都有各自的優勢。奔騰X80在材質和風格上更容易受到青睞，而哈弗H6則有其獨特的實用性。從內部和外部的角度來看，奔騰X80有一個小優勢。

在儲物空間和乘坐空間的競爭中，奔騰X80后排豐富的儲物區域和額外的頭部空間使其成為下一個城市。到目前為止，哈弗H6的優勢只體現在它的動力上。1.5T發動機在動力和扭矩方面更為強勁，峰值功率輸出轉速范圍也比奔騰X80更為直接。這樣看來，這兩輛車似乎無法區分。一個內外都很運動時尚，另一個大氣實用。如果是我，我可能會選擇奔騰X80。誰會稱我為“80年代的一代”？奔騰X80流線型的機身可能真的會吸引很多年輕朋友。

標簽：奔騰哈弗哈弗H6大眾長城

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