本周,國際油價延續了上周末以來的下跌趨勢。由于敘利亞地緣動蕩的影響消失,一些機構選擇做空,導致紐約油價周二下跌1%,至每桶103.59美元,亞洲電子交易周二進一步下跌至103.12美元;2013年,倫敦布倫特原油收于每桶108.16美元,跌幅為0.97%。
展望短期油價走勢,由于跌破每盎司104.1美元的關鍵支撐位,有進一步下跌的趨勢。低于這個水平,100美元大關有一定程度的支持。
從中位數的角度來看,油價走勢存在一定程度的不確定性。其中,負面信息較多,敘利亞問題趨于平靜,再次發生危機的可能性相對較低。但美國經濟復蘇的總體趨勢已經確立,這勢必會促進汽車生產和原油消費,有利于穩定油價。
由于油價有進一步下跌的趨勢,國內成品油價格走勢也被行業機構普遍“看空”。自上次調價窗口(9月14日實施)以來,目前國際原油價格比當時的國際原油價格低約4.5%,這是一個相當大的數字。如果國際油價維持目前水平或進一步下跌,根據國內成品油價格調整規則,9月底啟動的下一個價格調整窗口,國內成品油價下調的概率更高。
截至昨日,機構監測的國際原油現貨價格變化率大于2.5%,與前一工作日相比再次擴大。如果按照目前國際原油現貨平均價格計算,9月30日午夜汽油和柴油零售價格的降幅應大于150元/噸,相當于90號汽油的降幅超過0.11元/升,而93號和97號汽油的跌幅將更大。
國內石油市場的交易情況也支持油價進一步下跌。夏季旺季消退后,國內成品油銷量明顯下降,交易不活躍。此時此刻,國家發改委已經公布了全國成品油升級計劃,廣東省廣州、深圳等6個城市預計將從10月起實施國四(五級)成品油規則,這將進一步推高油價。有鑒于此,如果成品油價下調,可能會部分抵消“石油質量改善”導致的油價上漲。
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9月14日,上海車牌拍賣價格出爐。在“警示價”的抑制下,滬牌價格出現“六連跌”,拍賣人數卻達到5年以來的最高點。9月滬牌拍賣最低成交價為73400元,較上月下降1300元,創年內新低。
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