7座大眾途安PK豐田逸致供應有差別

編輯最近了解到，上海大眾在新年前推出了MPV-途安2013款全新車型，希望通過額外的配置繼續保持其在細分市場的優勢地位。考慮到途銳的主要競爭對手是廣汽豐田逸智，后者在MPV領域有著更好的聲譽，這種反應速度其實是可以理解的。

在進行比較之前，我們先來看看這兩款車型的定價范圍。大眾途安售價14.98萬元至21.18萬元，共計9款車型；豐田逸致有更廣泛的選擇，最多有11款車型可供選擇，價格從14.98萬元到23.98萬元不等。這兩種型號的價格重疊相當高。但需要指出的是，大眾僅提供兩款七座車型（實際上是通過為五座車型安裝第三排座椅選裝包實現的），價格均超過20萬元。許多4S店還沒有現車，客戶需要提前預訂；逸智有五款七座車型可供選擇，入門版為180E精英多功能版，售價16.98萬元。

盡管是一款經過翻新的車型，但新款途銳在外觀改裝方面很難與舊款車型區分開來。前臉仍然是由雙精細鍍鉻格柵和U形下進氣格柵組成的家族式；車輛的側面和后部也保持了上一段的設計風格。

與途銳相比，同樣走溫和路線的逸致顯得活潑多了。盡管它的前臉與卡羅拉非常相似，而且尾部設計不僅平庸，而且很難找到更合適的形容詞。幸運的是，它的側面線條更加柔和流暢。兩款車的車身尺寸相對相似，但在軸距方面，逸致的優勢更為明顯，但這并沒有體現在實際的空間表現上。

動力方面，途銳系列搭載1.4TSI發動機，搭配5速手動和7速DSG雙離合變速箱。值得一提的是，途銳有多達四款手動車型可供選擇，接近其總車型數量的一半，這在同級合資車型中相對罕見；逸致的動力配置明顯更加多樣化，有1.6升、1.8升和2.0升三種排量可選。其中，1.8L車型占11款車型中的9款，這顯然是主要車型，匹配6速手動和CVT變速箱。與逸致的扭力梁后懸架相比，途銳的四連桿獨立后懸架在乘坐舒適性方面略占優勢；然而，逸致系列的標準全尺寸備胎和更長的保修期比競爭對手提供的更慷慨。

與許多人的固有信念相反，豐田逸智在安全配置方面比競爭對手更為慷慨，主要體現在低端車型上：除了最基本的前排雙安全氣囊外，逸智全系還配備了前側安全氣囊、膝部安全氣囊、ESP和坡道起步輔助系統；如果不滿意，那么除了精英版之外，其他7款車型也可以提供前后頭部空氣簾。途銳標配ESP、坡道起步輔助系統和胎壓監測系統。除了入門級時尚版，途銳還提供前側安全氣囊和前后頭部安全氣囊；高端Smart/Brilliant Edition的自動泊車功能也是一大亮點。

對于MPV車型來說，座椅的功能配置是比較的重點：九款途銳車型中有八款配備了真皮座椅，但全系不提供前排座椅電動調節和第二排座椅靠背調節，降低了乘坐的舒適性；

逸智僅提供五種型號的真皮座椅，但標配第二排座椅靠背調節功能。缺點是整個系列不提供座椅加熱，座椅腰部支撐也不是標準配置。

無法區分的座椅配置并不一定意味著雙方的舒適度完全相同。電動天窗、定速巡航、外后視鏡電加熱、前中央扶手等顯著提高舒適性的功能在道路安全系統中的覆蓋率高于逸智，而后排氣口和感應雨刷等功能則完全沒有配備。途銳的照明配置似乎比逸致豐富得多，但實際上，額外的配置只出現在兩款售價超過20萬元的頂級車型上。因此，除非是消費者鎖定了頂級車型，否則其實際意義并不顯著。有關更多詳細信息，請單擊“汽車信息”。

這兩輛車的多媒體配置沒有顯著差異。逸智的頂級車型配備了導航和DVD，在配置上更加全面。然而，其他型號只有一個CD+6揚聲器和一個外部音頻源接口配置；途安中高端車型的多媒體配置比競爭對手更有優勢，配備了多盤CD電子音頻播放器、藍牙和中控彩色液晶屏。

編輯總結：在比較了這兩款車的優勢之后，必須承認它們非常相似。簡單地使用較高或較低作為評價過于主觀，消費者需求是主要選擇。對于對第三排座椅沒有迫切需求的購車者來說，選擇途銳智能版車型更為合適。全面的主動和被動安全功能，以及超越競爭對手的舒適性和多媒體配置，是它的優勢；但對于偶爾使用第三排座椅載客的買家來說，逸智提供了更廣泛的選擇，其中舒適/豪華的七座車型相對更具成本效益。

標簽：豐田大眾卡羅拉DS

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