車企提前落實“三包”政策 引消費者早買車

車企提前實施“三包”政策

作為傳統的銷售旺季，9月和10月一直是各大汽車制造商的必備品。然而，今年的“金九銀十”政策有些獨特——消費者長期呼吁的汽車“三包”政策將于2013年10月1日正式實施。然而，在本就不太好的市場環境下，隨著“九金十銀”合同的收縮，許多汽車制造商變得焦躁不安，并“拿出了最大的誠意”——提前一個月實施“三包”制度。目的是鼓勵消費者盡快做出購車決定。

提前“三包”能吸引資金嗎？

對廣大消費者來說，汽車“三包”政策的出臺和實施無疑是一個好消息，將徹底結束此前“維權難”的局面，以明確規定的方式固定消費者的合法權益。

對于汽車制造商來說，“三包”政策的影響并不是那么簡單。首先，“包修、包退、包換”的規定將不可避免地增加制造商的成本，并給其生產、制造和售后服務部門帶來壓力。但更直接的是，將傳統的“金九銀十”銷售旺季一分為二：許多準備購車的消費者選擇在9月持幣，等到10月1日“三包”政策實施后再做決定。

觀太路某汽車經銷店銷售經理也表示，雖然廠家提前實施了“三包”，但對消費者沒有太大的誘惑力，所以目前9月的銷量還是一般的。然而，一些汽車經銷商也表示，“三包”政策的早期實施發揮了重要作用，少數消費者沒有持幣觀望。這也表明，“三包”政策的早日實施為消費者提供了良好的保障。

汽車公司提前實施“三包”是在炫耀嗎？

今年1月，政府公布了汽車“三包”政策的內容。然而，在8個多月的時間里，車企并沒有以非常積極的態度面對“三包”。然而，在即將實施的時候，車企提前在9月份實施了“三包”。這是否表明這是汽車制造商在銷售旺季搶訂單的促銷活動？

據記者了解，一些銷售人員在詢問一些提前執行“三包”政策的經銷商時，對“三包政策”的具體細節了解模糊。一些銷售人員甚至表示，這只是一個促銷工具，具體事宜要等到10月1日“三包”政策出臺后才能知道。

然而，北京汽車、長安馬自達、一汽大眾和東風日產等公司真正執行“三包”。一些汽車制造商表示，汽車公司不是提前提供“三包”，而是“全面整合”。例如，2012年11月底，東風日產發布“質量無憂承諾”，宣布旗下日產和啟辰兩大品牌的新車實行“7天保修”政策，成為國內首家做出“保修”承諾的主流合資車企。

一些汽車專業人士表示，東風日產已將“三包”工作放在首位，經過近一年的試運行，積累了一些經驗。9月與國家政策的全面整合是對政策的回應，也是符合自然的。它的服務效果也遠超許多對“三包”的執行和理解還停留在紙面上的車企。

消費者購買力尚未公布

盡管大多數車企已經提前實施了“三包”政策，但仍有部分消費者認為吸引力不夠強。消費者李艷表示，國家“三包”政策尚未出臺，具體細節尚不完全清楚。如果你聽車企的話，在這個時候買車，如果真的有問題，而且不清楚，那么等到國家“三包”政策出臺后再購買更安全。

李艷說：“我本來打算在車企實行‘三包’的時候買車……

提前優惠，但當我去商店咨詢時，銷售人員已經半熟了。雖然現在的折扣率也很大，但我覺得心里還是沒有保證。“三包”政策即將實施，讓我們再等一段時間

對于消費者來說，購車確實是一件大事，“三包”政策一直是消費者希望推出的重要舉措。一些消費者認為，等了這么久，等十幾天也沒關系。一旦國家政策出臺，買車可能會更安全。

汽車經銷商：提前落實“三包”是對消費者負責

厚街易汽車經銷商表示，他們將從9月2日起實施“三包”政策，客戶購車時將獲得“三保”憑證。這可以極大地提高用戶滿意度。

一些制造商也表示，“提高消費者滿意度是汽車制造商義不容辭的任務。”據了解，在提前實施“三包”政策的汽車品牌中，一汽-大眾表示，只要消費者從9月2日起從授權經銷商處購買一汽-大眾品牌的家用車，他們將享受3年或10萬公里的車輛質量問題免費維修服務，以及2年或5萬公里的有條件車輛更換或退貨保證。同時，根據一汽-大眾品牌的“三包”政策，還將為公務用車提供3年或10萬公里的維修服務，為運營車輛提供1年或10月公里的維修。此外，一汽-大眾品牌經銷商還將為每次車輛維修時間超過5天的用戶提供免費備用車或運輸補償。

標簽：一汽大眾東風日產北京

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