專訪克萊斯勒（中國）總裁 鄭潔

克萊斯勒總裁鄭捷

在2013年成都車展上，我們采訪了克萊斯勒汽車銷售有限公司有限公司總裁兼總經理鄭杰。

記者：我們也看到克萊斯勒將吉普帶到成都車展，陣容非常強大。我們可以看到克萊斯勒對成都和西南地區的重要性。你能幫我們介紹一下車型的亮點嗎？

鄭潔：今年展臺上最大的明星是我們的吉普產品。我認為今年應該是我們在成都車展上參加過的最強產品，也是最難忘的SUV展臺。為什么？在這個展位上，我們不僅提供了最多樣、最全面的SUV產品，還提供了這些系列中非常強大的SUV產品。這些產品只需幾個簡單的數字就更容易記住，比如10、9、8和7。今年是吉普牧馬人10周年，所以今天我們為10周年帶來一款限量版車型，10周年限量版牧馬人，無論其外觀設計和性能如何，都是這款車經典中的經典。8.7是我們全新大切諾基的代表性8升發動機，它是最強的大切諾克。這兩款車，大切諾基和牧馬人，已經在中國市場銷售了一段時間。這款大切諾基的亮點是專為中國市場設計的發動機，發動機為3.6T。這款3.0發動機與3.6發動機來自同一家族系列，3.6發動機是在3.6系列基礎上為中國市場開發的，旨在為大切諾基和牧馬人的消費者群體帶來更平衡的性能和燃油經濟性。

9是成都車展上最有價值和必備的展示車，也是世界上第一輛9速車吉普自由之光。我們不能談論它作為行業標桿的意義，但更重要的是，它實際上定義了下一代城市SUV的標準。怎么說？我們說，城市SUV并不等同于簡單在城市中駕駛的SUV。城市SUV應該真正使用當今的城市和未來的生活方式。未來會發生什么變化？城市生活的半徑和緯度正在以不同的方式擴大，城市生活的效率也在不斷提高。城市生活中對移動連接的需求不斷增加。因此，面對城市新的、多樣化的生活方式，吉普自由光最大的特點是它的效率、多功能性和智能互聯。從效率的角度來看，9速變速箱匹配2.4升XX發動機，除了目前市場上渦輪增壓和雙離合器的配置外，還提供了一種新的高效技術解決方案。多功能，因為它是一輛吉普車，所以它絕對不是一輛可以在城市里駕駛的簡單SUV。它有五種路況選擇模式，一個新開發的四輪驅動系統，整體車輛處理所有路況的能力，無論是在路上還是在戶外，都是吉普級中最強的。基準，其次是智能互聯，當然適合今天的整個數字浪潮和移動浪潮。配備的Uconnect系統也是一種新的解決方案。在整體外觀設計和精致的內飾設計方面，自由之光也更好地滿足了我們新一代城市居民對汽車的需求，以更好地適應他們新的城市生活方式，這是一個新的標桿。

記者：從上周剛剛公布的數據中，我們還可以看到，7月份，吉普品牌在中國的進口汽車銷量超過了寶馬，目前排名第一。你個人對1-7月23%的同比增長感到滿意嗎？

鄭潔：我肯定不滿意。今年的總人數將超過這個增長率。我們的大量新產品在7月之后上市，無論是全新的大切諾基還是第四款，所以當新產品全面進入市場時，它們在下半年的表現肯定會超過上半年。

記者：事實上，吉普今年對我們的銷售目標仍然很高。我們的銷售定義大致是什么？

鄭潔：我們很少討論我們的銷售目標。我可以給你的數字是，在過去的三年里，吉普品牌在中國的增長率超過了80%。應該說，一些銷量超過1萬輛的主流國際汽車品牌的增長速度最快，因此吉普在一段時間內將繼續如此快速增長。

記者：我也看過你們的展位，設計很有意思。一邊是牧馬人，另一邊是代表吉普最新設計趨勢的新出現的9速設計……

nd概念。這有歷史和未來的設計。我們如何從繼承的角度看待這個創新的東西，以及我們如何平衡兩者？

鄭潔：其實我們不需要權衡，因為在整個70年的SUV開發過程中，吉普一直在引領許多技術的發展，不斷適應當時消費者的需求。例如，我們今天推出的吉普自由之光，最初是一款多功能切諾基車型，是那個時代的標桿車型。然而，它現在正在自我更新，不斷滿足消費者不斷變化的需求，以促進技術發展和產品創新。因此，對我來說，它的創新一直基于我如何更好地適應消費者生活方式和需求的變化。我們做得很好的是繼承SUV車型的特點，因為SUV不是簡單地用轎車底盤上的外殼建造的。它們必須具有四輪驅動功能。這種四輪驅動功能給消費者帶來了什么感受？在我今天豐富的生活方式中，我在郊區道路、城市道路、陰影道路、日益復雜的路況和日益復雜的天氣上開車。我的車適合這些嗎？這是SUV的一個特點，也是吉普的一個主要優勢。

記者：我也和其他品牌談過，現在有很多所謂的城市SUV出來了。它們可能看起來像SUV，但事實上，你剛才提到的四輪驅動技術并沒有自己的技術。我認為吉普品牌在這方面做得很好。

鄭潔：是的，這是我們的技能。

記者：所以媒體很難理解吉普有多少四輪驅動技術。

鄭潔：我自己每天都在學習。SUV在今天繼續發展的重要趨勢是，我相信消費者會變得更加成熟。未來，SUV必須內外兼修，這意味著你不能只看起來像SUV，看起來不錯，配得上SUV的稱號。

記者：您剛才提到3.0新排量，這個動力總成戰略取得了什么成就？

鄭潔：3.0是以3.6為基礎的，已經在十幾款車型中被市場證明了這一點。這是一款非常成熟和成功的發動機，因此3.0實際上是專門為中國市場開發的。我們也很有興趣看到這種發動機在中國被接受。展望未來，整個聯盟的一大優勢是動力總成的豐富性，無論是高排量還是小排量，我相信菲亞特和克萊斯勒的聯盟是互補的，在經濟型發動機方面具有強大的優勢。我相信，在未來幾年，包括中國市場在內的全球市場上的每個人都會看到更豐富、更高效的動力總成組成。

記者：這也是消費者之前認為與傳統美國汽車不同的地方。傳統的美國汽車在這方面不是很好，但現在它們似乎有所不同。

鄭潔：我認為哪種車型在市場上占據主導地位會影響人們對動力總成的看法。事實上，我認為美國汽車或美國發動機有很強的優勢，比如平順性、性能和可靠性。然而，我認為這些優勢以前沒有得到足夠的認可，所以今天在中國市場上，人們可能會認為渦輪和雙離合器是領先的組合，這似乎是唯一的解決方案。今天，隨著汽車行業的發展，出現了不同的解決方案。我們今天在Free Light上提出的9速和2.4XX的組合實際上是一種新的效率解決方案。

記者：在我們看來，大切諾基之前的高油耗是正常的，但這輛車給我們的感覺不一樣。

鄭潔：兩者都很強勁，3.0發動機很強勁，匹配8速。

記者：除了產品本身的優勢，用戶也非常關心售后服務。買車首先是一次性服務，之后幾年都可以提供售后服務。因此，出于這個原因，吉普推出了目前的服務品牌吉普全捷。這項服務的亮點是什么？

鄭潔：讓我先談談我們推出這個服務品牌背后的考慮因素。吉普是我們進口的品牌，所以我認為由于我們的介紹不足，對我們的服務或使用成本存在一些誤解。例如，我們整個系列汽車的基本維護和使用成本實際上是進口汽車中最低的。我們的幾款車甚至比國產車還要低，至少可以與國產車相媲美。事實上，許多消費者并不清楚這一點，因為……

因為我們戴的是進口汽車的帽子，所以很少被消費者認可。由于我們沒有做好工作，我們對消費者的服務不好。此外，我們還觀察到了一個非常重要的消費者需求，這意味著隨著需求的增加，SUV的增長速度越來越快，越來越多的SUV正在出行。事實上，SUV服務必須與轎車完全相同，我們認為它們應該有自己的特點。因此，我們希望為吉普的全方位服務提供專業、專業、專注的SUV特色售后服務。

舉幾個簡單的例子，例如，無論我們身在何處，我們都提供24小時全程道路救援，這與SUV車主的習慣和特點密切相關。駕駛汽車可能需要很長的假期，并可能在偏遠地區導致不可預測的問題。在現有的條款中，你會發現對道路救援有很多限制，我們不應該對SUV車主施加限制，因為他們可能隨時去任何地方，所以我們指的是24小時道路救援。

我們還有一位旅行管家，他開了很多SUV自駕游，但車輛在出門前需要做什么準備？這與你去哪里和路況有很大關系，回來后你需要對你的車輛做什么保養也對以下車輛的使用有很大影響。我們應該在這方面為消費者提供更大的支持和幫助，所以我們的旅行管家的理念是在你去之前做好準備，甚至根據你去的不同地點和時間為你提供相應的保養計劃，讓SUV車主更安心地享受SUV帶來的生活體驗。

標簽：Jeep牧馬人寶馬理念發現

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