廣州車牌競拍突破2萬 搖號中簽難于上青天

7月25日和26日，廣州限牌新規實施后，第一輪競價搖號出現競價突破，搖號中簽率創新低。本次個人拍賣的平均價格為20631元，首次突破2萬元大關；彩票形勢依然嚴峻，約有15.5人爭奪一項指標，中獎率為3%。在這種嚴峻的形勢下，100%中標的節能汽車配額再次吸引了許多消費者的關注。

事實上，經歷了一系列多年品牌“洗禮”，在競標和搖號中變得越來越勇敢的廣州消費者，對節能車型的理解也在逐漸加深。這可以從代表節能車型的混合動力凱美瑞尊瑞近幾個月的銷量逐漸上升中看出。隨著越來越多的消費者參與節能汽車搖號，100%中獎的“神話”還會繼續嗎？廣東話“快手，慢手，不動手”可能即將發生。如果你起步不夠快，你只能和別人競爭，出價很高。

廣州現狀：競買均價已超2萬元，中簽“難于上青天”

回顧今年上半年廣州的搖號和競價情況，不少消費者感嘆“搖號太難、競價太貴”的情況日益嚴峻。今年上半年的中獎率一直徘徊在5%至6%之間，6月份跌至4.4%的新低，有10.3人搶到了一個車牌。在7月份實施新的許可證限制后，第一次彩票抽獎的中獎率創下新低。在單項指數競價方面，受今年4月“超限”消息影響，參與競價的人數高于首次投放的標的數量。這種“和尚多過粥”的局面，標志著萬元底價車牌拍賣歷史的終結。之后，個人交易的平均價格和底價均呈現月度上漲趨勢。7月，首次突破2萬元的均價，達到20631元，最低成交價達到1.87萬元。

《京滬鏡報》：與七八十人爭人品，花七八萬買車牌

根據此前北京和上海的搖號和競價經驗，預計廣州的競價較高、中簽率較低的趨勢將持續。

今年上半年，北京搖號一直處于七到八人爭搶車牌的狀態，最高中簽率僅為1.33%。中簽可以被認為“比中簽更難”；

上海“最貴鐵皮費”在今年上半年的平均和最低交易價格中一直在7.5萬元以上，甚至在今年3月突破了9萬元大關。

獨特的方法：快手，慢手，沒有節能車，暫時保持100%中獎

在此背景下，節能車100%搖號的“綠色通道”再次受到廣州市民的關注。去年，“節能與新能源汽車”實現了10%的目標，中標率為100%。今年新的限牌政策實施后，節能汽車將從新能源汽車中分離出來，這一指標將由節能汽車獨家享受，中簽率仍高達100%。

此前，許多消費者對“節能與新能源汽車”指標猶豫不決，因為他們不熟悉節能和新能源車型。據專家介紹，節能汽車并不等同于新能源汽車。以非插電式混合動力車型為例，它們不需要依賴充電設施，使用更方便。而且“一箱油可以跑一千公里”，節能環保，技術先進。

政策解讀：節能汽車是指符合規定且節油率超過20%的混合動力電動汽車

廣州限牌政策規定的“節能汽車”是指《節能與新能源汽車示范推廣推薦車型目錄》中所列的“節油率超過20%的混合動力中小客車””。目前，廣州市場上只有三款節能車符合這一指標的要求，包括混合動力凱美瑞尊瑞、君越eA ssist和榮威750混合動力版本。

其中，君越eAssist和榮威750混動版采用中混技術，百公里綜合油耗分別為7.2升和7.8升，節能率僅為“及格線”的20%。混合動力凱美瑞尊瑞采用了豐田最成熟、最領先的新一代混合動力雙擎技術，在動力上與3.0升車型相當，但在油耗上僅相當于1.3升車型，實現了每百公里僅5.3升的油耗，節油率高達32%。

最佳選擇：質量可靠，技術領先，超長免費維護“8年20萬公里”

除了理想的動力和燃油效率外，混合動力凱美瑞尊瑞的使用也非常方便，無論是駕駛還是維護都與普通汽油車沒有什么不同。關于許多消費者關心的充電問題，混合動力凱美瑞尊瑞不需要外部充電，避免了到處尋找充電站的麻煩；在電池維護方面，混合動力凱美瑞尊瑞電池不需要特殊維護和終身更換。為了讓消費者更有信心使用，廣汽豐田（微博）還為混合動力凱美瑞尊瑞電池推出了“8年20萬公里”超長免費保養。

自去年廣州限牌政策實施以來，特別設定了10%的“節能和新能源目標”，混動凱美瑞尊瑞逐漸被消費者認可為限牌政策下最智能、最可靠的車型。最近，混合動力凱美瑞尊瑞的全國銷量也在穩步增長。繼4月和5月令人印象深刻的成績之后，6月的銷量超過了500輛，這表明消費者對混合動力凱美瑞尊瑞的認可度在不斷提高。

在車牌限制的時代，第一很難獲得，被拍到后我感到頭暈。為什么不嘗試走100%彩票中獎的“綠色通道”，實現購車路上的“彎道超車”呢？

標簽：凱美瑞北京君越豐田榮威

汽車資訊熱門資訊