目前，除北京執行京五標準汽油，上海、江蘇、廣東部分城市執行國四標準汽油外，中國其他地區仍執行國三標準汽油。升級為國四標準后，廢氣排放中的硫含量將顯著降低，同時也減少了空氣中PM2.5的排放。
“國五”汽柴油標準發布時間表：第五階段車用柴油標準將于2013年6月底發布，第五階段汽車汽油標準（含硫量不超過10ppm）將于2013年底發布。到2017年底，所有車輛都將改用國五石油。業內人士指出，年底標準發布后，應逐步開始換油。明年，廣州、深圳和東莞等已經使用第四階段車用汽油的城市可能會率先使用國V汽油。石油產品的升級可能會推高油價，漲幅高達2美分。石油行業呼吁國家對油價提供財政補貼，以減輕消費者負擔。
最快明年使用國家五大石油
廣州、深圳、東莞等率先使用粵IV汽油的城市將率先使用國五汽油。昨日，業內人士表示，由于汽油國五標準將于年底發布，預計首批試點城市最快將于明年實施汽油國五標。據悉，自4月1日零時起，廣東省佛山市主要加油站已全面銷售粵IV標準汽油，成為廣東省繼廣州、東莞、深圳之后第四個全面使用粵IV汽油的地區。中山和珠海也從6月1日起將汽油全面更換為廣東IV標準。
據了解，中石化廣州煉油廠具備生產國V汽油的能力。中宇資訊分析師盧偉指出，硫含量的降低將直接減少污染物排放，改善大氣環境。硫含量的降低可以減少對發動機的損壞，延長發動機的使用壽命。
隨著標準的提高，汽油價格可能會再次上漲。該行業預計增長約2美分。
中宇分析師孫學軍告訴記者，油品質量升級必然帶來成本壓力。以廣東為例，廣東IV 93#汽油的最高零售價比中國III 93#汽油高出約200元/噸，無形中將部分成本轉嫁給了消費者。
該行業建議通過政府補貼來減輕消費者的壓力。油品質量升級的成本可以由政府、企業和消費者支付，幫助高標準資源占據市場份額，規范成品油企業的行為，有效提高成品油質量。
升級油品將降低PM2.5
霧霾的頻繁發生引起了人們對環境問題的關注。據有關部門統計，機動車尾氣排放對環境的壓力越來越大。有鑒于此，國務院在今年2月初召開的常務會議上決定加快國內成品油質量升級步伐。
業內指出，在油品指標中，硫含量是決定油品質量的關鍵因素，幾乎決定了機動車尾氣中污染物的濃度，如K、P、C、C、N氧化物。
標簽：北京
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