中國醞釀反傾銷調查歐盟豪車 德廠商擔憂

據路透社報道，根據ACEA的預測，初步調查最遲將于7月初開始。ACEA表示，經過數周的調查，中國商務部應公布反傾銷行為對中國汽車行業造成的損失，并相應實施初步關稅。

在對從歐盟進口的葡萄酒發起反傾銷調查后，歐盟豪華汽車可能成為中國調查的第二個目標。

6月8日，英國《金融時報》援引兩位歐盟消息人士的話稱，中國正在考慮向布魯塞爾提交一份針對從歐盟進口的豪華汽車的正式上訴。報告還指出，這種潛在的吸引力是中歐經貿關系惡化的最新跡象。

此前一天，路透社還援引歐洲汽車制造商協會的話說，中國商務部收到了針對歐盟出口豪華汽車的反傾銷投訴，主要涉及2.0升及以上排量的汽車。

《早報》記者昨日未能聯系到中國商務部置評。但一位研究中歐貿易的學者昨天告訴《晨報》，中國確實有智庫向商務部提交了針對歐盟豪華汽車的反制措施。“但它不太可能在不久的將來宣布，至少在中歐經貿混合委員會之后。一旦真正宣布，這就是貿易戰的開始

最新的中歐經貿混合委員會預計將于本月中旬在北京舉行。

最遲7月初開始調查？

英國《金融時報》援引歐盟消息人士的話說，中國威脅要提起訴訟，但歐盟不確定這一威脅的嚴重性。“迫使我們就其他貿易問題達成協議可能只是他們戰略的一部分

另一方面，ACEA向路透社堅定地預測，初步調查最遲將于7月初開始。ACEA表示，經過數周的調查，中國商務部應公布歐盟反傾銷行為給中國汽車行業造成的經濟損失，并相應實施初步關稅。最早宣布臨時關稅是在9月，整個調查可能會持續一年。

ACEA的一位發言人表示，如果氛圍沒有改善，就真的有可能演變成貿易戰。“如果這是歐盟的戰略和立場，那么我相信中國肯定會進行報復

一名歐盟官員對英國《金融時報》表示，他們尚未收到任何來自中國的有關豪華汽車的正式文件。然而，他承認，布魯塞爾越來越擔心歐中貿易爭端會失控。

在外媒看來，中國目前針對歐盟的一系列行動都是反制措施。

歐盟4日宣布，將對從中國進口的光伏產品征收臨時反傾銷關稅。8月6日前的第一階段稅率為11.8%。中國必須在這段時間內談判并拿出解決方案，否則將面臨平均稅率為47.6%的高關稅，甚至持續5年的永久關稅。

據新華社報道，汽車是上海海關從歐盟進口的最大貨物類別。2012年，他們共進口109.5億美元，比2011年增長15.4%，比2012年上海海關從歐洲進口的總體增長率高出14個百分點。據上海海關統計，作為中國最大的外貿口岸，2012年，上海海關從歐盟進口712.7億美元，增長1.4%。

無論如何實施制裁，都不能繞過德國

盡管中國可能會制裁歐盟豪華汽車，但有許多觀點認為，在這個時間點啟動調查的可能性不大，加征關稅也會損害德國——中國在歐盟最大的貿易伙伴，也是與中國關系最密切的歐盟成員國之一。

路透社援引中國知情人士的話說，近期不太可能對歐盟豪華汽車展開調查，因為主要焦點是解決光伏產品爭端。眾所周知，這類汽車的主要制造商是德國公司，很難想象此時會出現這樣的情況

兩名歐盟外交官也認為，目前不太可能對豪華汽車“采取行動”。

隨著富裕階層的增長，豪華汽車也開始流行起來……

中國消費者，包括德國品牌寶馬、梅賽德斯-奔馳和奧迪。路透社報道稱，梅賽德斯-奔馳S級轎車有一半銷往中國。

然而，一些德國汽車公司仍有擔憂。ACEA表示，一些德國制造商認真對待這一問題，并認為這是一個非常現實的威脅。德國VDA汽車工業協會也呼吁歐盟和中國在談判桌上解決這個問題。

一位歐盟高級官員告訴英國《金融時報》，不能相信中國正在認真考慮針對豪華汽車和不斷升級的貿易爭端。“與葡萄酒不同，汽車將受到德國的最嚴重打擊，中國明白德國人是他們在布魯塞爾最好的朋友

上述中歐貿易學者告訴《晨報》，對豪華汽車的制裁并不令人驚訝。首先，這些豪華汽車都是歐洲制造的，而不是國內合資企業，所以不會影響國內局勢。豪華汽車的進口量也相當于光伏產品的進口量，這是一個非常合理的對策和足夠的威懾力。“至于對德國的影響，中德貿易在整個中歐貿易額中所占的比例非常大，任何制裁都無法繞過德國。中國的關鍵是選擇合適的產品

這位學者預計，中歐貿易爭端的談判和討論將于月中旬在中歐經貿混合委員會上舉行。如果雙方都不能取得一定進展，歐盟豪華汽車反傾銷調查的真正提出并不奇怪，但這也標志著當時中歐貿易戰的開始。

標簽：奔馳奧迪寶馬北京奔馳S級

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