日系車將用環保技術 解決中國大氣污染

據海外媒體報道，2012年，中國汽車保有量超過1億輛。去年，中國的新車銷量也達到了近2000萬輛，牢牢地定位為世界第一汽車大國。然而，隨著汽車在中國的普及，中國的空氣污染問題也越來越嚴重。因此，中國政府不僅抑制了進口石油的增加，而且加強了對燃料消耗系統的管理。日本汽車制造商將以電動汽車和混合動力汽車等高科技環保技術再次挑戰中國市場。

讓節能汽車進入中國市場

豐田汽車副總裁內山田武20日在上海車展上表示，“HV只需要普通汽車所需汽油的一半，我們希望這種節能汽車進入中國市場。”為此，豐田已派遣第一代HV普銳斯的開發負責人前往中國，并希望通過展示日本對環保技術的態度來尋求中國政府的支持。此外，豐田計劃在2015年前實現普銳斯在中國的國產化。出于這個原因，豐田希望首先在中國開始生產核心零部件。

日產副總裁Andy還表示，“中國客戶的環保意識正在逐漸提高。沒有人愿意呼吸污濁的空氣。”因此，日產也希望在中國銷售其主要電動汽車。中國自主汽車品牌也在上海車展上推出了一款新型電動汽車，這表明各國汽車公司都在瞄準中國環保汽車市場的前景。

由于中國政府的一項政策，日本公司希望在中國推廣環保汽車

今年3月，中國政府加強了對油耗法規的管理，計劃到2015年實現每百公里6.9的油耗，到2020年達到每百公里5.0的油耗標準。這主要是因為，從去年年底到今年年初，四分之一的領土被含有有害物質的霧霾覆蓋，空氣污染非常嚴重。

在這方面，日本汽車公司計劃向中國政府證明“電動汽車和高壓汽車是解決空氣污染的最有效手段。”他們希望通過這一點得到中國政府的支持，讓購買電動汽車和低壓汽車的客戶能夠獲得一部分政府支持補貼。此外，在中國，日本汽車品牌顯然沒有歐洲汽車品牌那么受歡迎，因此日本先進的環保技術仍然有潛力拯救因釣魚島問題而被忽視的中國汽車市場。

未來，日本汽車公司將向中國汽車公司提供HV和EV的技術支持，以實現超越歐美汽車品牌的目標。

標簽：豐田日產一汽

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