今年一季度，汽車銷量增速回升，汽車行業多家上市公司迎來業績“開門紅”。據中國證券報統計，2012年汽車行業上市公司實現營業總收入1.27萬億元，同比微增2.56%；實現凈利潤525.06億元，同比下降12.18%。但一季度，上述公司實現營業總收入3506.07億元，較上年同期增長9.61%；實現凈利潤159.95億元，同比增長4.20%。業內預計，二季度汽車銷量增速將較一季度有所下降，部分公司凈利潤增速也將相應下降。
第一季度利潤改善
整車方面，受益于行業景氣度回升和日元貶值等因素，一汽轎車（000800）一季度實現凈利潤3.56億元，同比增長3381.08%。長安汽車（000625）一季度凈利潤同比增長274.79%；
江淮汽車（600418）、長城汽車（601633）、中國重汽（000951）和海馬汽車（000572）一季度凈利潤增長超過30%。
盡管2012年凈利潤下降了90%，但比亞迪一季度凈利潤同比增長3.15倍，高增長趨勢仍將持續。公司預計上半年凈利潤增長2358.51%-2973.14%，主要是由于預計汽車銷量同比增長，推動了汽車業務的整體盈利能力，以及手機零部件和組裝業務的擴張，減少了光伏業務的虧損。
東風汽車（600006）一季度虧損4482.62萬元，同比下降184.14%。公司表示，由于上半年產品銷量同比下降，預計上半年凈利潤將同比下降50%以上。
組件方面，神華控股（600653）和成飛集成（002190）凈利潤增速居前。其中，神華控股凈利潤增長1671.38%，主要是由于主營業務較上年同期有所改善，并獲得了部分政府補貼。成飛集成一季度凈利潤同比增長1384.26%，主要原因是銷售收入同比增長，資產減值大幅下降2938.13%。不過，成飛集成預計，今年上半年公司凈利潤將同比下降0%-50%。公司表示，業績變化主要是由于中航鋰電市場的擴張，導致銷售和財務費用同比增加。
在經銷商方面，受益于一季度汽車銷售增長的反彈，盈利水平有所提高。亞夏汽車（002607）一季度凈利潤同比增長23.41%，但公司預計上半年凈利潤增長將降至-15%-15%。
第二季度增長率或下降
從4月到8月，乘用車市場進入淡季。業內預計，2013年整體汽車市場環境將好于2012年，但需要注意的是，第二季度乘用車銷量增速將有所下降，盡管重卡仍在持續復蘇，但其彈性不足。
全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹表示，4月份的初始銷量不是很理想。4月1日至19日，制造商的銷售額比3月下降了3%，A00級表現較弱，B級表現較強。4月份的零售額也低于3月份同期。
不過，申銀萬國證券認為，4月觀望情緒較重，預計月底將出現銷售高峰。4月份狹義乘用車銷量的增長率可以保持在15%左右。國泰君安證券認為，4月份乘用車批發量為125萬輛，同比增長10%。
商用車方面，申銀萬國認為，5月重卡產量將繼續保持高位。由于春節期間錯位、地方政府立場變化等因素，整體復工與去年同期相比有一定延遲，目前施工車輛需求仍有支撐；然而，物流車主的整體盈利能力可能會繼續惡化，行業整體高排放的可持續性仍有待觀察。此外，崔東樹認為，地震重建對商用車的影響有限。
中國汽車工業協會認為，盡管二季度經濟增長有所回升，但汽車市場的增長仍存在重大政策風險。如何調整新的補貼政策和限購等因素是影響供需的重要因素。
近日，英國2013年最佳汽車制造商評選結果出爐，雷克薩斯公司成功擊敗斯柯達，當選英國2013年度最佳汽車制造商。在此之前，斯柯達公司已經連續四年獲此殊榮。
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