90%汽車上市公司業績出爐 七成凈利下滑

一汽轎車、東安動力和*ST希翼的業績下滑最為嚴重，分別下滑了469%、293%和260%

隨著4月的臨近，上海和深圳股市的大多數上市公司都向投資者展示了過去一年的答案。Wind數據顯示，截至2013年3月31日，根據中國證監會的行業分類，汽車制造業共有76家上市公司發布了2012年年報、業績預警或快報。其中，50家上市公司業績同比有所下降，占比達到66%。

在上述76家上市公司中，一汽轎車、東安動力和*ST希翼的業績下滑最為嚴重，分別下滑了469%、293%和260%。去年，由于因素，日本汽車在中國的銷量嚴重下降。同樣，一汽合作的日系品牌轎車受到嚴重擠壓，汽車的整體銷量自然會下降，這肯定會影響公司的年度利潤。”一位不愿透露姓名的行業分析師在接受《證券日報》采訪時表示，對于*ST喜益而言，公司已經連續兩年虧損。如果2013年不扭虧，公司將面臨退市壓力。

公司近70%的業績同比下降

據Wind數據統計，根據中國證監會的行業分類，截至3月31日，在滬深兩市83家汽車制造業上市公司中，已有76家公司發布了2012年年報、業績預警或快報，占比超過90%。

在已經發布年報的40家上市公司中，有14家實現凈利潤同比增長，其余26家均同比下降。在發布業績報告的23家公司中，有7家實現了凈利潤同比增長，其余16家則出現了同比下降。發布業績預警公告的13家公司中，5家實現凈利潤同比增長，8家公司業績下降。

也就是說，在上述76家公司中，有50家上市公司2012年凈利潤同比下降，占比66%，而只有26家公司實現了凈利潤同比增長。

其中，一汽轎車的業績下滑最為明顯，2012年公司虧損約8億元，降幅達468%。對此，該公司解釋稱，2012年，國內汽車市場競爭加劇，公司年銷售整車超過18萬輛，與去年同期相比下降了23.7%。同時，公司處于戰略投資期，年內產品銷售價格隨市場大幅波動，導致毛利率同比大幅下降。同時，本期費用相對增加，綜合因素導致公司本年度相關利潤指標出現重大虧損。

東安電力的業績也出現了大幅下滑，2012年虧損約6540萬，同比下降293%。作為中國最大的微型汽車發動機制造商，該公司2012年微型汽車發動機的銷售額比去年同期下降了20%以上，導致其主營業務收入大幅下降。同時，公司聲明稱，參股公司哈爾濱東安發動機凈利潤同比下降，導致公司投資收益減少。

在26家實現業績同比增長的上市公司中，漲幅最大的是模塑科技。2012年，公司實現凈利潤約1.7億元，同比增長150%。該公司主要生產和銷售汽車保險杠、防摩擦條和其他汽車裝飾件，客戶包括寶馬、梅賽德斯-奔馳、通用汽車、大眾和華晨。由于國內汽車銷量的增長，該公司第四季度的主營業務業績大幅增長。

然而，盡管該公司的業績增長不小，但其近一半的收入與汽車零部件主營業務無關。政府回購公司土地和財產，以及銀行股息，為公司收入貢獻了近8000萬元。

*ST希怡面臨退市風險

在汽車制造業的76家上市公司中……

在已經發布年報或快報的三家業績跌幅超過250%的公司中，除了一汽轎車和東安動力，*ST希翼也以260%的跌幅位列其中。

作為國內汽車連桿行業的領軍企業，*ST希翼2012年實現營業總收入34022萬元，同比下降11.21%。其中，主營業務收入31355萬元，較去年同期下降13.23%。實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-5153萬元，同比下降260.19%。

需要注意的是，該公司在2011年和2012年連續兩年出現虧損。根據《深圳證券交易所上市規則》，公司股票將于2013年實施退市風險警示。如果該公司的利潤在2013年無法扭虧為盈，該公司的股票將被暫停上市。

2013年，ST希怡面臨著巨大的扭虧壓力。目前，汽車發動機連桿行業的發展仍然相對分散，缺乏行業特定的準入門檻標準。許多企業魚龍混雜、魚龍混雜，競爭無序的特征明顯。

年初，公司制定了實現營收5億元、利潤1000萬元的目標。可以說，該公司當時并沒有達到預期的目標。原因是該公司表示，由于產品結構變化、生產線頻繁調整、生產線員工年齡較大導致技能發展不足等因素，汽車發動機連桿產品的毛利貢獻遠低于年初預期，下降5.2%，影響毛利潤1097萬元。

從整個汽車制造業來看，上述業內人士認為，去年汽車行業也受到了經濟增長放緩的影響。然而，隨著城市化進程的穩步推進和其他積極因素，總體而言，中國汽車市場已進入穩定增長階段。然而，今年國內汽車銷量可能會穩步下降。

標簽：一汽奔馳寶馬大眾

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