兩會奏響公車改革序曲 中國品牌銳意進取

近日，一位熟悉工信部的消息人士透露，兩會后公務用車采購將出現新趨勢，從“雙18”到“排量不超過1.8L，價格降至16萬元以內”。隨著全國兩會的召開，“三公消費”和“公務用車改革”的話題再次升溫。兩會之后，公務用車采購新規的出臺幾乎已成定局。

新一代國車北方紅旗南方傳祺

中央局出臺“八項規定”改進作風后，“嚴格執行勤儉節約”和“輕車簡從”迅速成為各級領導干部用車的新準則。此前，中國政府用車市場一直以合資品牌為主，但高配置和高油耗也導致政府用車的日常使用成本較高，造成不必要的浪費。如今，在中央政府的號召下，不僅甘肅、湖南、海南等多個省份相繼出臺相關規定，要求“逐步轉向自主品牌汽車，不造成浪費”，但也有好消息稱，“1816”公務用車采購新標準的修訂版將在2013年全國人大和全國人大之后推出。

地方政府官員的實際行動和“1816”新規即將出臺，將成為公務用車市場改革的催化劑。對此，廣汽乘用車總經理吳松表示， “中國品牌在公務車采購方面一直備受期待。對于預算超過16萬元的公務車市場，北方的一汽紅旗將承擔重任，而南方的廣汽傳祺經過多年的培育，預計將以低于16萬元預算在公務車市場占據有利地位，形成“北方紅旗，南方傳祺”共同引領“新一代國車”

力爭上游，傳祺進入中國第一品牌陣營

長期以來，中國公務用車采購的近90%被合資品牌占據。由于合資汽車價格高昂，它們受到新的公務用車采購規定的限制，這將為中國品牌騰出更多的市場空間。業內人士認為，在公務用車領域，毫無疑問，一汽是主導者，而在通用公務車領域，廣汽傳祺和上汽榮威實力相當。

武松說：， “廣汽傳祺的所有條件都符合政府采購要求，尤其是1.8T渦輪增壓車型的推出，對動力、外觀、內飾和技術進行了全面優化。與合資品牌相比，采購成本和使用成本都有所降低。隨著公務車采購新標準的出臺，廣汽傳馳有望成為與紅旗并駕齊驅的新時代獨立公務用車車型”

吳先生的話并非毫無根據。在公務車市場的發展中，傳祺以高起點、高質量的定位逐步進入中國公務車第一陣營，并取得了不錯的表現。

在同年9月的中國國際貿易投資洽談會上，傳祺再次擔任貴賓接待車。此外，在亞運會、泰達汽車產業發展論壇、世乒賽等國際高端賽事上，廣汽傳祺以卓越的品質為國內外賓客提供高品質的出行體驗。

自上市以來，傳祺已被廣東、廣西、福建、浙江、四川、重慶、陜西等多個省市的黨政機關、企事業單位選為公務用車。今年1月20日，傳祺再次被湖北省國家稅務局作為公務用車采購，以卓越的產品質量再次樹立新一代公務用車形象。

強化中國品牌，塑造全國汽車標桿

據廣汽乘用車總經理吳松介紹，經過近兩年的積累，廣汽傳祺在公務用車市場樹立了良好的形象和聲譽。坦率地說，中國品牌汽車的發展需要利用機遇……

打造公務用車市場，實現從官到民的市場普及，壯大中國汽車品牌，塑造全國汽車標桿。

以廣汽傳祺為例，它完全致力于支持其研發體系和提高產品質量，以實現其加強中國品牌的長期目標。

在研發投入方面，廣汽集團已向廣汽研究院投資30多億元，并決定再增加8億元用于新車型開發。目前，廣汽集團已在傳祺項目上投資70億元，后期投資仍在進行中。通過整合全球資源建立的廣汽全球研發網絡，形成了“全球研發、全球人才、全球支持”的體系，努力在產品和技術上與世界同步。

在產品質量上，傳祺采用高性能歐洲底盤平臺，在操控性、舒適性、主動安全性上力求極致，全面超越同級，將傳祺打造成“國車精品”。廣汽傳祺旗下首款中型城市SUV傳祺GS5不僅在2012年第四季度實現了銷量的持續增長，還作為去年10月舉行的“中澳沙漠穿越”活動的唯一指定車輛，成為首款穿越世界海拔最高的庫木庫里沙漠的中國品牌城市SUV，展現了世界品質。

隨著兩會議程的推進，中國公務用車的去向將逐漸明朗。在廉潔政府和以人為本的影響下，“18L，16萬”公務車新采購標準的發布將對中國汽車品牌在公務車市場的格局產生深遠影響。2013年，可能成為中國汽車品牌公務用車發展的元年。有準備的一汽紅旗、廣汽傳祺、上汽榮威等中國品牌有望在官車市場占據領先地位。

標簽：廣汽傳祺紅旗一汽廣汽集團榮威

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