2009年家用MPV崛起 浪迪借勢騰飛

朗迪推出之初，日本社會成員鈴木樹實曾表示，2009年可能成為朗迪的成熟期。現在看來，這一預測正在發生。由于金融危機和政策調整等宏觀經濟因素的不利影響，2008年國內MPV市場成為乘用車表現最差的細分市場。在此背景下，以昌河鈴木朗迪為代表的小排量家用MPV銷量逆勢增長。2009年，國內小排量MPV市場會成為乘用車新的增長點嗎？

2009年，家用MPV的興起帶動了朗迪的崛起

大排量MPV-商業成敗

MPV，也被稱為“多功能汽車”，最吸引人的是它可以與“商業”聯系在一起。然而，當MPV引入中國時，由于中國的國情，制造商主要傳遞他們的公務用車概念和商用優先于家用的發展理念，這導致國產MPV始終遵循高油耗和高價格的發展理念。因此，在國外廣泛使用的家用汽車MPV在中國成為了商用車的代名詞。

然而，由于目前MPV車型無法廣泛進入家庭，加上政府逐一發布紓困政策導致市場逐漸復蘇，整個MPV市場相對悲觀。仔細觀察整個救援計劃，沒有一款MPV車型集中在大排量地區；在鼓勵小排量和環保車型的前提下，MPV是一個很難“照顧”的小眾領域。在新的環境下，MPV可以被描述為商業上的成功或失敗。

小排量MPV-宜家適合商務，是市場上的新亮點

與商用MPV的整體銷量下降不同，小排量MPV在2008年取得了令人滿意的成績。1.6升以下排量的小排量MPV共售出1.84萬輛，同比增長28.11%，市場份額較上年提升2.98個百分點。

業內人士介紹，小排量MPV在市場定位上與商用MPV有著本質的區別。小排量MPV主要專注于國內市場，如昌河鈴木蘭迪，它創造了具有強烈家庭氛圍的SMART MPV概念。作為SMART MPV的代表，蘭迪是一款極具個性和男子氣概的小排量汽車。這款車擁有強大而陽剛的外觀、獨特的設計、筆直的邊緣和直角，與流行的流線型汽車形狀相反。方酷的外觀設計給了朗迪更大的內部使用空間，靈活的操控方便了男女駕駛。同時，為了進一步向家用功能需求傾斜，增強車輛的安全性和通用性，蘭迪是2.0升以下排量車型中唯一一款配備全時四驅系統的MPV車型。其宜家和商業特性滿足了消費者工作和休閑的雙重需求。

此外，朗迪搭載了一臺1.4升K14B發動機。2009年燃油稅和購置稅政策實施后，意味著朗迪車主每月將節省210元的道路維護費，一年后將節省2520元。加上5%的購置稅優惠政策，以及K14B發動機的特殊節油性能，朗迪的購買和使用成本持續下降，這也是2008年小排量MPV增長的來源。

隨著個性化汽車消費和小排量時代的到來，更實用、更個性化的小排量MPV正逐漸被市場認可。小型MPV在2008年的出色表現將在2009年更加明顯，而結合了轎車、旅行車和面包車等各種車型優勢的小排量家用MPV可能會成為今年MPV市場的亮點。

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