為了刺激低迷的汽車市場,西班牙政府正在考慮延長2012年10月啟動的購車補貼計劃。
西班牙能源、工業和旅游部長Jose Maria Soria最近表示:“我們目前正在實施的政策已經取得了成效,政府正在考慮延長這一政策。然而,首先,我們需要找到必要的資源來實施這一計劃
目前,西班牙失業率已達1/4,嚴厲的財政緊縮措施和經濟不確定性嚴重影響了消費者信心。2012年,西班牙的新車注冊數量同比下降13%,達到699589輛,降至1989年西班牙汽車制造商協會開始保持記錄以來的最低水平。
西班牙政府于2012年10月1日啟動了一項新車補貼計劃,這在一定程度上抑制了9月1日附加稅增加導致的汽車銷量下降。然而,2012年12月西班牙的新車注冊數量仍同比下降了23%。
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“去年第三季度,經銷店里有車賣不出去,但是從去年12月份開始,我們面對的尷尬則是消費者回到店里,經銷店里卻沒新車,尤其像東風日產天籟、廣汽豐田凱美瑞等跑量車型。
1900/1/1 0:00:001月23日,京標準實施時間確定。2月1日起北京市實施第五階段機動車排放地方標準。3月1日起,停止銷售、注冊不符合第五階段標準的輕型汽油車。
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1900/1/1 0:00:001月15日,備受關注的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》終于千呼萬喚始出來。從今年10月1日起,國內家用汽車用戶將能享受到一系列新的“三包”服務。
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