20世紀90年代，捷達、桑塔納和富士康被稱為國產中檔轎車的“老三”。作為當時最受歡迎的緊湊型車型，其“堅固耐用”的品質打動了許多消費者，成為人們心中最想要的車型。如今，30多年過去了，其中一些車型仍然占據著汽車市場，桑塔納甚至推出了新一代車型，準備回歸年輕化的道路。捷達當然不愿意落后，全新的捷達NF也在上市的規劃過程中，預計將于今年3月初上市。今天我們就來介紹一下捷達的歷史，看看這款經典車型有哪些輝煌的成就。
◎ 第一代捷達
第一代捷達
第一代捷達
捷達的出現完全是一款根據市場需求量身定制的車型。大眾推出高爾夫后不久，為了擴大車型范圍，滿足北美三門轎車的需求，大眾在高爾夫的基礎上打造了一款三門轎車。這款車型出現在1979年的法蘭克福車展上，隨后投入生產，以捷達命名。
第一代捷達
第一代捷達
既然是為了擴大型號范圍，那么型號的選擇就不能受到限制。從一開始，大眾汽車就準備對這款車型進行各種更改和規格。除了兩門和四門布局外，還有1.1L-1.8L的六種排量選項，以及三種變速器可供選擇。此外，大眾汽車還提供1.6T渦輪增壓發動機，動力選擇范圍更廣。這款車型確實贏得了消費者的青睞，并在北美市場取得了不錯的銷售業績。
◎ 第二代捷達
第二代捷達A2
第二代捷達A2 1.8L 16V發動機
由于時代的進步，高爾夫迎來了新的一代。1984年，第二代車型成功上市，而作為共享平臺的捷達也推出了第二代產品。第二代捷達A2延續了第一代的設計，外觀變化不大。仍然有兩門和四門版本，排量已從1.1升和1.7升版本中刪除。增加了一臺1.8L 16V發動機，大大提高了動力。憑借穩定的外觀，它絕對被認為是“吃豬老虎”的產品。
第二代捷達A2
當然，它的性能與高爾夫仍然有很大的不同。畢竟，捷達并不是一款出色的車型，家用舒適性仍然是它的賣點。第二代捷達A2有一個額外的后端，使其機動性不如高爾夫，但具有更好的乘坐舒適性。
第二代捷達A2
此外，在安全性方面，第二代捷達A2表現非常出色，在美國國家公路交通安全管理局進行的碰撞測試中取得了三星級的成績。雖然目前還不是什么大事，但它是當時緊湊型轎車中性能最好的。
第二代捷達A2在國外銷售了8年，并于1992年停產，共售出170萬輛，成為當時歐洲最暢銷的車型。
新一代速騰
08寶來，09速騰
隨后，捷達推出了第三代、第四代、第五代和最新的第六代車型，我就不一一介紹了。感興趣的朋友可以看看我們的歷史圖片新聞。捷達已經發展了33年。
國產捷達
我們都知道，目前在中國銷售的捷達實際上是第二代捷達A2車型。該車型由一汽于1991年組裝上市，標志著中檔轎車在中國市場的發展開始。
國產捷達于1991年下線
1992年6月25日，捷達在第二屆北京國際車展上首次亮相，并于7月1日在中國正式上市，成為消費者最青睞的選擇。
1993捷達
捷達之所以能取得如此好的成績，與當時的大力推廣是分不開的。1993年，華西村第一次集體購買了250輛捷達汽車，并于1995年被選為世界乒乓球比賽的指定專用車。所有這些都為捷達樹立了良好的形象。
1997年的King Jetta
第10輛捷達下線
1996年，一汽-大眾有了翻新捷達的第一個想法，但外觀只是略有改變。最重要的是將4速變速箱換成了5速變速箱，這具有更好的傳動性能。動力采用了最早出現在國產車上的5氣門電噴發動機。這款車于1997年以“捷達之王”的身份亮相。
……
1998捷達城市先鋒
98次通過
1998年，一汽-大眾不僅首次在捷達上安裝了ABS，極大地提高了捷達的安全性，而且還在當年對捷達進行了升級。外觀繼續使用了PASST的一些前部設計元素，一些零件與PASST共享。1999年，捷達首次搭載自動變速器，并以“城市先鋒”版捷達的身份亮相。
捷達城市陽光
2001年，一汽-大眾用全新內飾取代了捷達，在功能性和便利性方面都有了一定的改進。
首款國產捷達柴油版
2002年3月，捷達月銷量首次突破萬輛大關，隨后在8月成為全國單品牌銷量冠軍，進入捷達最輝煌的時代。在此期間，一汽-大眾還推出了其首款國產柴油版轎車捷達SDI，并在第七屆北京國際車展上首次亮相。
2004年3月25日，新捷達正式上市，在舊捷達的基礎上進行了21項技術改進。新款捷達的整體協調性更為協調，即使在上市多年后，其外觀仍然經久耐用。
2006年，捷達迎來了100萬輛下線，延續了中國的另一個傳奇。
2009捷達
2009年，捷達又進行了一次翻新，不僅改善了外觀，而且在內部采用了CD播放器，取代了舊的卡帶播放器。
2010年，捷達采用了全新的家族設計，方正的外觀看起來并不時尚
◎ 新一代捷達的到來
隨著時代的進步，新車層出不窮，捷達逐漸無法滿足消費者的需求。與此同時，經過多年的翻新，確實沒有改進的余地，更新勢在必行。幸運的是，一汽-大眾已經為這一切做好了準備，新一代捷達已經蓄勢待發，預計將于今年3月上市。
與舊款車型相比，全新捷達發生了突破性的變化。它不僅外觀和內飾都煥然一新，而且還采用了全新的EA211發動機。除了增加動力外，全鋁車身還帶來了輕量化的優勢，空間也大得多。
這些變化確實給新一代捷達帶來了活力，但目前國內緊湊型市場的競爭非常激烈。要想在競爭激烈的市場中分一杯羹，除了自身實力外，還需要有一個合適的價格，只有上市后才能知道。
關于全新捷達的具體內容，我在這里就不再贅述了。感興趣的朋友可以觀看我們關于全新捷達的相關文章。
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