1月14日，雷諾-日產首席執行官卡洛斯·戈恩在底特律車展上接受路透社采訪。他表示，日產未來將對其在中國市場的投資項目持謹慎態度，包括計劃在中國推出英菲尼迪豪華車型。卡洛斯·戈恩的言論引發了各媒體對英菲尼迪國內項目是否會“流產”的猜測。對此，英菲尼迪中國事業部總經理呂正宇和英菲尼蒂中國事業部公關總監葛然均表示，目前英菲尼帝的國內項目沒有變化，一切都在計劃中進行。此外，東風日產官方還告知騰訊，目前尚未收到英菲尼迪國內項目暫停的通知。
關于英菲尼迪國內項目的進展和經銷商網絡的擴張狀況，葛然表示，目前無法公布項目的詳細進展信息，經銷商發展計劃將基于市場需求。
2012年5月28日，英菲尼迪的國產化項目在湖北襄陽簽約，成為首家宣布在中國國產的日本豪華汽車品牌。從2014年開始，東風日產襄陽工廠將組裝兩款英菲尼迪車型。作為一個雄心勃勃的日本豪華汽車品牌，英菲尼迪喊出了到2016年在國內豪華汽車市場占有率達到10%的口號。它在雷克薩斯和謳歌兩個品牌的國內生產中處于領先地位，表明了它對中國市場的信心。
英菲尼迪的國內生產可以追溯到2011年6月，期間日產發布了中期商業計劃“Power 88”，這成為英菲尼蒂品牌在新興市場擴大銷量的重要一步。僅僅一年后，國內項目就成功簽約。日產汽車公司高級副總裁兼首席創意官中村十郎曾對媒體表示，英菲尼迪的國產是為了盡快與德國前三大品牌競爭。
受惠于意大利汽車巨頭菲亞特和美國同行克萊斯勒的“聯姻”，廣汽菲亞特將生產克萊斯勒旗下著名品牌Jeep。
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1900/1/1 0:00:00中國代表團13日在國際可再生能源機構第三次全體會議上宣布，中國計劃于今年正式加入國際可再生能源機構，通過加強能源利用技術領域的國家間合作，促進全球可再生能源市場的建立。
1900/1/1 0:00:00記者今天從蘭州市教育局了解到，蘭州市政府日前正式下發了蘭州市校車服務實施方案，將分片組建校車專營公司，逐步建立規范有序、職權明確的校車運營模式和管理機制。
1900/1/1 0:00:00保時捷和大眾的收購案終于塵埃落地，保時捷首席執行官馬蒂亞斯穆勒表示，保時捷將從中大大受益。馬蒂亞斯穆勒在2013年底特律車展上接受德意志通訊社采訪時表示：“目前，一切都很難預測。
1900/1/1 0:00:001月11日，一則關于“華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁戴雷已遞交辭呈，或將在近期內離職”的消息在汽車界引發強烈反響2012年德系三大豪車品牌中銷量增幅最大的寶馬，
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