預見2013 盤點中國車市發展潛力的新主場

近年來，北京、上海和廣州相繼出臺汽車限購令，限制了中國汽車市場東部、南部和北部的一線城市。以成都和重慶為代表的西部汽車市場已經成為汽車制造商的新戰場。在新的一年里，杭州、成都、重慶。。。所有這些都有實力和潛力成為未來汽車市場的主場城市。

盡管國內汽車市場增速已連續兩年低于10%，但業內對中國汽車市場的未來仍持樂觀態度——在整體增長趨勢不變的情況下，國內汽車市場將更加理性和可持續。在北京、上海、廣州等一線城市實施機動車限購后，市場仍需進一步發展的三四線城市極有可能成為未來幾年中國汽車市場的主戰場。中國的城市化進程將不可避免地成為促進三四線城市在汽車市場發展的長期戰略。

中國國家信息中心信息資源開發司司長徐長明認為，盡管近兩年宏觀經濟增速有所下降，但超高速增長帶來了環境問題，但這是一個短期的修正。從今年開始，中國汽車市場的年均增長率將恢復到10%。

黨的十八大將擴大內需提升到“戰略起點”高度，提出加快建立擴大消費需求長效機制，釋放居民消費潛力，擴大國內市場規模。從長遠來看，汽車、房地產、旅游等消費支柱產業必須進一步調整結構、轉型升級、創新發展，才能肩負起刺激消費、擴大內需的歷史使命。與以往的汽車消費刺激政策相比，城市化進程將是促進汽車市場理性增長的根本策略。城市化將帶來人口集中、交通環境改善和收入增加。有了資金和道路，對汽車的需求自然會得到釋放。

在此背景下，與市場相對飽和的一線城市相比，三四線城市將面臨更多機會。業內人士對汽車市場的肯定主要源于三四線市場汽車消費的蓬勃發展。據中汽協統計，三四線城市在國內新車市場的份額從上年的26.7%上升到去年的30%，而一線城市的份額則從上年的35.7%下降到去年的30.8%。各大汽車品牌也在加快渠道下沉速度，三四線城市的市場份額越來越重要，成為中國汽車營銷的主戰場。權力排名的評分指標：影響力20分，消費力30分，關注力10分，政策25分，交通條件15分

取得快速進展

1成都

入選理由：天府新區汽車制造基地已形成年產120萬輛的生產規模，一汽大眾、四川一汽豐田、吉利沃爾沃等項目落戶成都。過去一年，成都已有30多家豪華汽車4S店，還有相當一部分來自其他地區的分銷集團大規模進入成都。許多制造商甚至以成都為中心，在西部地區部署了重兵。2013年，汽車制造和銷售市場空前活躍的成都甚至無法保持低調。

2深圳

入選理由：這里擁有眾多強大的消費者，也是中國汽車改裝氛圍最濃的城市之一。同時，這里也是比亞迪的總部，隨著比亞迪的技術研發和行業影響力的增強，深圳無疑將成為國內汽車市場的領導者。

3杭州

入選理由：杭州作為東部地區消費力最強的省會城市之一，盡管有著吳農柔和的語言，但卻毫不含糊……

汽車消費方面。許多超豪華跑車已經在這里簽署了他們在該國的第一批訂單。同時，這里也是國內最大、發展勢頭強勁的自主品牌吉利汽車的總部。杭州在全國汽車市場的吸引力不容小覷。

4重慶

入選理由：老牌汽車和摩托車生產基地現在有信心和實力成為中國底特律。2012年，長安鈴木正式奠基。隨后，長安汽車第三工廠的建設和研發中心的擴建項目塵埃落定。年底，上汽通用五菱正式宣布在重慶建設第三個基地。三大基地建成后，將形成年產75萬臺以上的生產能力。與此同時，重慶在環境保護和新技術使用方面也處于全國前列。

努力在穩定方面取得進展

5廣州

入選理由：廣州突然限牌讓人措手不及，這座華南市場最有經驗的汽車生產和消費城市一夜之間站在了潮流的前沿。但不可否認的是，廣州車市的輻射范圍包括整個珠三角地區，包括深圳、珠海、東莞、南海、佛山、順德、中山等，雖然發展勢頭不如深圳等新興城市，但仍具有強大的影響力和話語權。

6北京

入選理由：北京汽車市場無疑是中國汽車發展的風向標。截至去年9月，北京機動車保有量達到512萬輛，經過兩年的限牌，每千人保有量仍保持在220輛左右。此外，北京車展的規模和陣容都接近國際一線，只需打一個噴嚏，就能讓全國的汽車制造商感冒三天。難怪如此多的國內外汽車制造商選擇將總部設在北京，首都的影響力是毋庸置疑的。

7上海

入選理由：上海及其周邊地區是國內汽車制造業的另一個基地。上汽集團、上海大眾、斯柯達、上海通用等知名企業都扎根于此。此外，通用汽車泛亞研發中心和中國兩個頂級試驗場使上海成為中國最新汽車技術的搖籃。與此同時，許多國際品牌在進入中國市場之前也已經完成了研發和改進工作。被譽為“魔都”的上海，已經蛻變為中國汽車發展史上不一樣的輝煌。

快點前進

8西安

入選理由：北京、上海、廣州一線城市的汽車銷量趨于飽和，西部地區的二三線市場已成為車企的下一輪金礦。西安每天新增近千個車牌，這讓許多制造商欣喜若狂。近兩年來，隨著浐灞新區、草灘工業園等新興4S集群的逐漸普及，品牌經銷商如雨后春筍般涌現，西安西北地區交通相對順暢，消費實力首屈一指。后續表現值得關注。

9昆明

入選理由：2012年，昆明汽車市場熱鬧非凡，盡管增速僅略高于全國平均水平，但幾個主要綜合市場的成立無疑引起了人們的注意。下半年，昆明長征汽車產業基地、凱旋理車博匯、金達車市場等綜合性汽車市場的建設，使昆明從單一的汽車消費逐步轉變為集后市場研發、加工生產、裝配供應為一體的汽車產業基地，產業鏈更加完整。

標簽：北京比亞迪長安大眾一汽

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