2013年銷量計劃出爐 德韓系保持穩健

隨著2012年汽車公司之間的銷售戰的結束，汽車公司開始在2013年不停地投入戰斗。許多汽車公司都公布了2013年的銷售計劃，包括大眾、豐田、北京現代、東風悅達起亞、神龍汽車、吉利、長城汽車、廣汽乘用車、海馬汽車等。除了豐田等一些主流車企目標相對保守外，大多數主流車企的增長預期都在10%左右，尤其是一些國內小品牌，甚至提出了翻倍計劃。

總目標每年都很謹慎，但每年都超額完成

武術界的老大哥一般都比較有深度和穩重，汽車公司的老板上海通用汽車也是如此。

去年，上海通用汽車以超過139萬輛的銷量再次占據主導地位，實現了13.1%的同比增長和三連冠。此前，上海通用汽車總經理葉永明曾提到，2013年肯定會超過145萬輛。如果以此為基礎計算，預期增長率僅為4.3%，這將過于保守和謹慎。

記者從上海通用汽車高層獲悉的最新消息是，今年的最終目標尚未最終確定，仍在討論中。

2012年，上海通用的目標是130萬輛，預計增長5.7%，實現139萬輛，同比增長13.1%；

2011年，上海通用的目標是115萬輛，同比增長10.8%，實現了123萬輛，增長18.5%。每一次都超過了保守目標7-8個百分點，相信今年也會有漂亮的成績單。

一汽-大眾三級跳上海大眾“留下糧食種子”

一汽-大眾2013年的目標是150萬輛，同比增長10.29%。目前，上海通用汽車尚未公布目標，一汽-大眾今年的計劃銷量在已公布的車企中暫時排名第一。如果一汽-大眾今年能夠真正登頂，將在三年內實現從第三名到第一名的三級躍升。2012年，一汽-大眾汽車銷量136萬輛，同比增長32%，僅次于上海通用汽車，位居第二。2011年，一汽-大眾汽車銷量為103.5萬輛，位居行業第三。

上海大眾今年的預期增長率接近一汽-大眾，為10.94%，目標銷量為142萬輛，比去年的128萬輛增加了14萬輛。然而，在上汽集團最近公布12月產銷數據后，上海大眾今年有“留谷粒”的嫌疑。根據上汽集團發布的數據，上海大眾12月銷量為7.49萬輛，同比下降28.6%。從上海大眾去年的業績來看，上月出現大幅下滑的可能性很低。唯一合理的解釋是，為了讓2013年上半年的數據看起來更好，上海大眾將2012年銷量目標之外的所有超額銷量都留到了今年。上海大眾在2012年向公眾公布的128萬輛銷量恰好滿足了年初提出的任務，并沒有更多。從28.6%的降幅來看，今年至少有3萬單位的“糧食”被隱藏起來。

日本總體保持謹慎樂觀的態度

北京現代2012年銷量約86萬輛，比預期目標多出5萬至6萬輛，與2011年相比增長14.86%，遠遠超過了最初預期的8.1%。在新生達的幫助和2012年銷量數據的支持下，北京現代今年變得更加大膽，準備在今年一口氣生產100萬輛汽車，目標增長率超過16%。另一位韓國代表東風悅達起亞去年完成了48萬輛，并設定了2013年52萬輛的銷售目標，目標增長率為8.3%。但這并不是說東風悅達·起亞對自己的前景感到悲觀。去年，起亞在中國的增長也令人印象深刻，但問題是其產能跟不上。目前，第一工廠和第二工廠的產能釋放都已達到上限。第三家工廠要到2014年才能投入運營。

與韓國隊相比，去年遭遇滑鐵盧的日本隊對今年的目標總體上持謹慎樂觀的態度。豐田和東風日產2012年的銷量目標都是100萬輛。實現目標并不太難，但自去年9月以來，銷售額開始迅速下降。最終，豐田實現了84萬輛的記錄，東風日產未能突破80萬輛。豐田2013年的目標是90萬輛，同比增長7.1%。但如果能夠達到標準，這也將是豐田在中國銷量的新紀錄。東風本田今年的目標是銷售30萬輛，與去年的28.2萬輛相比增長了6.38%。

盡管東風日產和廣汽本田尚未制定2013年的銷售目標，但基于這兩家公司目前銷量的快速復蘇，預計目標設定仍將保持謹慎樂觀。據悉，東風日產去年12月的銷售終端訂單量超過8萬輛，目前已恢復正常水平。廣汽本田將在2013年對其所有產品進行升級，它也將在1月中旬恢復兩班制生產。2013年的上升趨勢也是樂觀的。

長城吉利預計今年的增長率將超過10%，一些公司將大放異彩

長城汽車2012年完成62萬輛，同比增長28%，超過了60萬輛的年度計劃。然而，穩定一直是長城的風格。盡管銷量增長迅速，但長城2013年的目標只有70萬輛，增長了12%。長城的快速增長依賴于哈弗系列產品的熱銷，它正在重新……

哈弗去年的銷售額同比增長了71.0%。

吉利汽車在2012年也取得了15%的同比增長的良好業績，總銷量超過48萬輛，超額完成了預期目標。2013年，吉利希望比去年15%的增長速度再快一個百分點，目標是每年56萬輛。值得注意的是，長城和吉利的汽車出口總額都占到了15%-20%。今年能否實現這一目標取決于出口的完成情況。

總盤子相對較小的國產品牌甚至提出了翻倍計劃。例如，華泰汽車2013年的目標是10萬輛，是2012年完成量的兩倍。華泰的信心來自于目前30%-40%的月平均增長率。廣汽乘用車今年的目標也是翻一番，從2012年的3萬多輛增加到2013年的6.5萬輛。通過引進新產品和加大海外出口開發力度，廣汽乘用車實現目標的壓力不大。

此外，海馬汽車2013年的目標是至少增長50%，這對海馬來說可能有點激進，因為海馬去年很難實現15萬輛的計劃目標。不過，基于今年新產品的大規模推出，海馬也有望取得市場成績。東風風神的目標是同比增長66.66%，達到10萬輛。長安微信的目標是80萬輛，預計增長率為30%。

汽車公司在2012年實現了銷售額，并預計在2013年實現銷售額增長

上海通用汽車139萬輛目前無法使用-

一汽-大眾136萬輛，150萬輛，10.29%

上海大眾128萬輛142萬輛10.94%

北京現代86萬輛，100萬輛，16%

東風悅達起亞48萬輛52萬輛8.3%

豐田84萬輛90萬輛7.1%

東風本田28萬輛30萬輛6.38%

神龍汽車44萬輛50萬輛13.6%

長城汽車62萬輛70萬輛12%

吉利汽車48萬輛56萬輛16%

華泰汽車5萬輛10萬輛100%

廣汽乘用車約3.2萬輛，6.5萬輛，100%

東風風神6萬輛10萬輛66.66%

長安微信超過60萬輛，80萬輛占比30%

標簽：大眾東風一汽長城豐田

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