新電池技術將改變未來能源市場格局

最近，3M公司宣布了其開創性的新電池技術，該技術可能會以更輕、更安全、更高效的性能改變全球能源市場格局。

與傳統電池相比，這項技術在核心材料方面有兩項創新。首先，傳統的電池負極材料由石墨粉組成，儲能率低，消耗快。在電池和鋰電池的基礎上，新型電池采用有機硅材料開發電池陽極，創造了傳統石墨粉電池兩倍的能量，有效提高了電池續航能力。與石墨粉相比，有機硅重量更輕，體積更小，使電池更輕。

其次，通過改變電池芯材料的比例，可以提高電池的安全性。目前，電池的主要材料是錳、鎳和鈷。其中，鈷具有放射性和性，可損壞電池本身。新技術將鈷含量大幅降低至16%，使電池的成本、強度、效率和安全性合理化，并更有效地降低了生產成本。

此外，除了新材料的變化外，組裝材料、熱管理液、粘合劑、陰極粉末和陽極粉末等方面的新技術也在不斷改進。據了解，3M公司在制造電池的過程中一直在探索各種新材料的潛力。也許一種全新的材料可以改變電池的續航能力。

據《衛報》報道，21世紀全球汽車市場呈現爆炸式增長。中國已經超過美國，成為世界上最大的汽車市場。目前，中國每年約85%的汽油和20%的柴油消費來自汽車。與此相對應的是，汽車消費的飆升帶來了快速的能源消耗和環境惡化。

不難預見，新能源汽車產業鏈將專注于電動汽車的生產，電池技術將成為該市場可持續發展的核心問題。

目前，消費者對電動汽車的擔憂也在于電池。基于新材料的研究成果，3M為電動汽車市場提供了全面成熟的電池電源解決方案，適用于日常電動汽車的電池技術日趨成熟。成功開發了一種用于電動汽車電池集電器的非可溶性納米級涂層工藝。

該技術提高了集電器的導電性和容量性能，顯著減小了電池尺寸，為電動汽車提供了強大的發動機功率，成功解決了電動汽車電池尺寸大、導電性弱的問題。

針對電動汽車電池壽命短的問題，3M公司開發了一種新的電池組件熱管理解決方案，旨在解決電池在高溫或低溫下運行時引起的散熱或熱失控問題。通過使用空氣、液體或相變材料作為介質的熱管理技術，提高了電池的整體性能，延長了電動汽車電池的使用壽命。

此外，3M公司為復合電纜的中間接頭和端子加載了高效便捷的電池電源，逐步穩定和延長了光纖復合中壓電纜的連接和端接技術，有助于搭建“智能電網”傳輸的新橋梁。

標簽：世紀

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