歐寶將在德國推出一款名為Adam的新型微型車。
2013歐寶亞當
這一次，歐寶選擇了德國的艾森納赫作為亞當的生產線，而不是像大多數汽車制造商那樣將工廠轉移到收入較低的東歐。為了降低成本，亞當將在生產線上生產另一輛歐寶汽車Corsa。亞當的軸距將比科薩短。Corsa的鈑金車間和總裝線也將用于降低成本。
亞當將與科薩共享動力總成。這意味著亞當將使用1.2升和1.4升汽油發動機，明年將推出1.0升渦輪增壓發動機。Adam將于本月底在歐洲的各個歐寶展廳與消費者見面。
歐寶官員希望亞當能夠通過借用科薩的發動機、技術和生產線，在西歐的小型汽車市場上獲利。目前，大多數汽車制造商已經放棄了在西歐的生產線。日產決定從印度進口Micra，而三菱將從泰國進口其迷你轎車。最近，本田還宣布將關閉其在英國斯文頓的生產線。去年10月，路透社援引一位不愿透露姓名的工會官員的話警告稱，雷諾希望在土耳其生產其70%的Clio汽車。
對于菲亞特500
歐寶Cheng Adam的價格應該與菲亞特500相似。但Adam將擁有許多個性化設備，如寶馬MINI，以吸引客戶增加消費。然而，過于多樣化的個性化選擇也增加了亞當的生產過程的復雜性。
除了12種車身顏色外，Adam還可以有3種不同的車頂顏色供消費者選擇。客戶可以旋轉不同顏色的儀表板、方向盤、門把手、鑰匙和后視鏡框架。如果這還不夠，客戶還可以選擇安裝63個燈頭的LED大燈。其他個性化功能，如自行車架和智能手機InterLink功能，將花費客戶300歐元，包括歐寶設計的集成在儀表板中的衛星導航系統。
歐寶公司表示，客戶將擁有超過100萬個個性化配置選項。這將是消費者的夢想，也是制造商的噩夢，”歐寶在英國的姊妹公司沃克斯豪爾的董事總經理Duncan Aldred說，“這要求歐寶擁有前所未有的制造水平
為了確保工廠能夠處理所有個性化訂單，歐寶對艾森納赫工廠進行了升級。Ableson說：“我們不得不花一些錢升級油漆店，同時，我們升級了生產線，以處理復雜的個性化訂單。”。
歐寶希望今年銷售40萬至50萬輛Adam，將其定位為年輕的城市用戶。奧爾德雷德說：“個性化給公司增加了巨大的壓力，這也表明了我們前進的決心
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