大眾汽車總代理最近對配備7速DSG的車型進行了召回，這再次引發了和是否平等對待召回問題的爭議。昨天，大眾中國回應稱，召回的實質與去年3月DSG升級服務活動相同。
2012年12月27日，大眾汽車在的總代理太古標準汽車宣布，將對2012年3月之前生產的配備7速DSG的車型實施主動召回和軟件升級。同時，DSG變速器的4年無限里程保修期已延長至5年無限里程。
對于大眾為何不在大陸召回DSG的問題，大眾中國表示，召回所采取的措施與去年3月在市場開展的服務活動一致。它們都是對7速DSG雙離合器變速器軟件的免費升級，以防止硼結晶導致的控制閥卡死問題。
記者了解到，除上述措施外，大眾汽車已將2013年在生產和銷售的所有車輛的DSG保修期延長至10年或16萬公里，這是世界上最長的DSG質保期。在此期間，大眾中國在實施上述措施時避免使用“召回”一詞。因為在遭遇DSG風暴后，大眾堅持認為DSG變速箱沒有安全問題，仍然是技術最先進的變速箱，并且其擴大DSG產量的步伐沒有放緩。
DSG給公眾帶來了很多焦慮
2012年初，中國消費者對大眾DSG變速箱無法換擋和車輛無法行駛的投訴爆發。3月14日，國家質量監督檢驗檢疫總局約談了大眾汽車相關負責人。大眾中國于5月23日提出解決方案，將2012年12月31日之前生產的DQ200和DQ250雙離合器變速器的質量保修期延長至10年。據報道，前日，國家質量監督檢驗檢疫總局表示，“從未說過大眾DSG問題不需要召回”。
據印度《經濟時報》消息，雷諾汽車計劃從2013年1月1日起，提高其在印度市場上汽車的售價，增幅為15。
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