中國躍居捷豹路虎第一大市場 本土化待考

在歐洲市場持續低迷之際，中國市場對捷豹、路虎等豪華汽車品牌的業績驅動作用日益明顯。

豪華汽車制造商捷豹路虎最近公布了今年11月的銷售數據。上個月，捷豹路虎在全球銷售了近3萬輛汽車，同比增長14%。前11個月，其銷量為32.4萬輛，同比增長32.2%。其中，中國市場在所有單一市場中排名第一。這一數據也使其中國區總裁高波關于中國將成為捷豹路虎今年最大市場的預測成真。

中國汽車保有量將超過70000輛

11月，捷豹路虎全球銷量為29893輛，同比增長13.5%。今年1-11月，捷豹路虎全球累計銷量為324184輛，較2011年同期的245192輛同比增長32.2%。其中，捷豹全球銷量同比增長6.6%，從45871輛增至48908輛；路虎全球銷量同比增長38.1%，從199321輛增至275276輛。

值得注意的是，11月，捷豹路虎在大多數主要單一和地區市場的銷量都呈上升趨勢，只有在汽車市場低迷的歐洲出現了下降。中國市場增長尤為迅速，11月和前11個月的累計銷售額均居首位。捷豹路虎11月在中國市場的銷量為6879輛，而去年11月為4810輛，同比增長43.0%；

今年1-11月，捷豹路虎在中國的累計銷量為65146輛，而去年同期為37636輛，同比增長73.1%。

事實上，今年10月，中國市場已經超過英國和美國市場，成為捷豹路虎的月度銷量冠軍。然而，前10個月的累計銷售額仍低于英國。到11月，中國將獲得累計銷售額冠軍。外媒預測，捷豹路虎今年在中國的年銷量將超過英國和美國，而捷豹路虎預計今年這兩個品牌在中國的銷量將首次超過7萬輛。

此外，在新興市場業務增長的推動下，今年以來，捷豹路虎在緬甸、沙特阿拉伯等市場也動作頻頻。

擬考慮的合資企業前景

國產化水平將決定豪華汽車品牌在中國下一輪競爭中的成敗。在歐洲汽車市場持續崩潰的背景下，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳等主要豪華汽車品牌大力推進中國本土化進程，近年來捷豹路虎也在加快本土化步伐。然而，在快速擴張的同時，如何平衡豪華車定位和本地化生產之間的關系，將是捷豹路虎未來在中國發展的重要問題。

今年10月，國家發改委正式批準奇瑞捷豹路虎汽車有限公司有限公司乘用車合資項目。11月18日，奇瑞捷虎路虎合資項目在江蘇省常熟經濟技術開發區奠基。雙方宣布正式成立“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司有限公司”，并為合資公司發布了新的標志。

奇瑞總經理助理黃華瓊表示，奇瑞和捷豹路虎的合資企業不同于普通合資企業，因為奇瑞是一家擁有10年汽車制造技術積累的公司，已經完全有能力向前發展。雙方在技術研發和制造方面進行了平等對話，這與過去隨機分配合資公司生產汽車不同。

不過，行業評論員于晨指出，盡管捷豹路虎的合資伙伴奇瑞汽車此前曾連續11年蟬聯中國國產品牌銷量榜首，但奇瑞的盈利能力一直是業內公認的短板。尤其是近年來，在量子、觀致品牌、與捷豹路虎合資、與廣汽結盟等重大運營之后，攤位越來越大，奇瑞的財務也越來越拮據。這意味著，在奇瑞捷豹路虎成為“搖錢樹”之前，如何解決資金運營問題將是奇瑞面臨的一大挑戰，也將成為捷豹路虎在中國前景的影響因素之一。

宇晨還表示，與沒有豪華汽車推廣和營銷經驗的奇瑞汽車結盟，意味著捷豹路虎未來在培育銷售渠道方面將承擔更大的風險。

標簽：捷豹路虎奇瑞奧迪奔馳

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