歐盟將援助汽車產業 將提供數十億歐元資金

據德新社報道，歐盟委員會副主席、負責工業事務的委員安東尼奧·塔賈尼表示，他將向歐洲汽車行業提供援助，提供數十億歐元的資金支持。

歐盟將為汽車行業提供援助

塔賈尼在布魯塞爾表示，歐洲地區的經濟深陷主權債務危機，導致汽車行業陷入困境。“歐盟委員會有責任阻止汽車公司離開歐盟成員國。每一次工廠關閉都是一種創傷。如果我們不能采取行動，那么也許歐洲每個月都會關閉一家汽車工廠

它還表示，將在本月底召集汽車公司、貿易委員會和政府官員，共同討論應對危機的方法，評估產能過剩問題，以及投資和國家援助政策；

各國部長將在今年12月10日前出臺援助本國汽車公司的計劃。

歐盟原計劃在2014年至2020年間為汽車行業的研發提供10億歐元的資金援助，但現在將翻一番，達到20億歐元。然而，這一計劃的實施將取決于歐盟成員國能否通過歐盟委員會提供的關于財政預算的相應建議。在2014-2020年《歐盟預算法》中，共撥款800億歐元用于研發，其中運輸業占77億歐元。

此外，汽車公司還將從歐洲投資銀行獲得更多優惠貸款。2008年至2010年間，歐洲投資銀行向汽車行業提供了超過70億歐元的貸款。

然而，一些汽車業內人士批評塔賈尼的演講“雷聲大雨點小”，缺乏實質性內容。

據歐盟委員會估計，汽車行業在歐盟地區建立了180家工廠，直接或間接提供了約1200萬個工作崗位，產值超過7000億歐元，占歐盟國內生產總值的4%。2010年，僅研發費用就達到了300億歐元。

今年，歐洲汽車市場正面臨19年來的最大跌幅。9月，歐盟27個國家的乘用車銷量為1099264輛，同比下降10.8%，而去年同期的銷量為1232840輛。今年前三季度，歐盟27個國家的乘用車銷量共計9368327輛，同比下降7.6%，而去年同期為10134123輛。

9月份，除英國外，歐洲五大汽車市場的銷量都出現了下降，降幅達到了兩位數。在前三季度的銷量排行榜上，歐洲汽車市場排名前十的車型，除了新推出的標致208外，銷量都有所下降。

10月24日，戴姆勒集團旗下的梅賽德斯-奔馳轎車甚至在向員工發表的一份聲明中宣布，2012年歐洲汽車市場預計將回落至1993年的水平。

然而，許多歐洲汽車公司的工廠開工率目前只有60%左右，面對主權債務危機導致的汽車市場需求低迷，產能嚴重過剩。今年，幾家汽車公司計劃關閉歐洲的工廠，并裁員數千人。

今年6月，通用汽車旗下的歐寶計劃于2016年關閉其在德國波鴻的汽車工廠，裁員3100至3300人。有傳言稱，歐寶將在德國裁員三分之一，使總數達到7000人，但歐寶否認了這一說法。

7月12日，標致雪鐵龍宣布將于2014年關閉其位于尤尼蘇巴的法國工廠，并在法國裁員約8000人，從而推進了一項旨在結束虧損的重組計劃。加上標致雪鐵龍去年在歐洲計劃裁員6000人的配額，裁員總數將達到14000人。

10月下旬，福特宣布將于2014年關閉比利時亨克汽車工廠，并于2013年關閉英國南安普頓面包車工廠和埃塞克斯-達格南沖壓工廠，導致共6200人裁員。

大眾汽車的MAN卡車公司也計劃裁員800人。

歐洲汽車供應商聯合會（CLEPA）前主席拉爾斯·霍爾姆奎斯特透露，歐洲汽車行業目前雇傭了700萬人，其中包括150萬臨時工。歐洲汽車業預計將連續第五年裁員，2007年迄今已有80萬人失業，此次可能還會有50多萬人失業。歐元區17個成員國的失業率也將達到11.2%的新高。

標簽：標致雪鐵龍奔馳大眾福特

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