在過去的一兩年里，海馬汽車相對低調，很少推出新產品。在汽車市場微觀增長和自主品牌面臨困難的背景下，海馬汽車銷售總經理吳剛也承認，盡管他實現了今年的利潤目標，但他對銷量并不滿意。主要是因為海馬的產品正處于“去馬自達化”的過渡期。自2006年海馬與馬自達結束技術合作以來，海馬的產品一直基于馬自達的舊平臺開發，難以滿足消費者的需求。此外，行業形勢不容樂觀，因此海馬采取了守勢。但從明年開始，海馬自主研發的成果將顯而易見。在媒體溝通會上，海馬展示了未來幾年的產品計劃，展示了其對研發能力的信心。吳剛表示，這些產品已經擺脫了馬自達的影響，是采用新技術、新平臺、新方向的第二代獨立產品。海馬高級管理層稱之為“十二五”規劃。
海馬汽車總經理林明石介紹，海馬未來的規劃將圍繞“一個品牌、一個產品規劃、一個研發中心、一個銷售網絡、兩個生產基地”展開。其中，公司在上海設有研發中心，擁有700人的研發團隊，為新產品的開發提供保障。此外，海馬還開發了1.2T、1.5T、1.8T和2.0T發動機，這些發動機在動力總成方面都有自己的技術優勢。
在接下來的三年里，海馬將推出十多款車型。這既包括傳統產品的升級和升級，也包括新的細分市場。到“十二五”末，海口和鄭州的生產基地將具備50萬元的生產能力。現在海馬生產的車型，包括Cupid、福美來、Cavalier（SUV）和Prima（MPV），都將陸續升級。與此同時，海馬將于明年推出代號分別為ZM2和B11的新型A級和B級轎車。這兩款新產品都是首次公開亮相。其中，A級汽車ZM2將于明年第二季度上市。海馬汽車集團營銷管理部負責人托馬斯表示，這款車型試圖打破消費者對獨立A級車的傳統印象。它在技術上領先于其他獨立車型，部分領先于合資車型，在遵守法律法規方面也應該領先。ZM2由海馬上海研發中心歷時34個月建成。它在設計、技術和配置方面有許多亮點。設計美觀流暢，阻力系數僅為0.27，在技術上強調了安全性。它配備了第九代博世ESP和6個安全氣囊，將油耗降至5.9L，同時也保留了海馬強勁的操控特性。ZM2配備了一臺1.5L發動機和一臺6速手動/自動變速箱，預計售價在6萬元以上。
紛繁復雜的中國汽車市場2012年可謂千變萬化，“微增長”使得各類細分市場均顯現出深刻變化。其中國進口車雖有回落，但仍舊維持較高的增速，SUV、小排量、德系產品受追捧熱銷，是進口車新態勢。
1900/1/1 0:00:00近日，第九屆全國百強縣市汽車巡展樂清站的活動在樂清體育中心廣場隆重開幕。
1900/1/1 0:00:00本周汽車業發生了幾樁讓人振奮的事情。這包括堅持電動車夢想的王傳福，高調發布了公交電動化方案；廣汽和奇瑞開啟了本土車企戰略聯盟合作的“破冰之旅”。
1900/1/1 0:00:00引擎的材料方面，通常人們常談論到主要是缸體和缸蓋的材料，比如常說的全鋁引擎，就是指缸體和缸蓋都是用鋁合金鑄造。
1900/1/1 0:00:00上海大眾近日透露，截止今年10月份，斯柯達旗下明銳、晶銳及三款車型在華銷量突破80萬輛。
1900/1/1 0:00:00明年1月1日，《缺陷汽車產品召回管理條例》將正式實施。昨日，國家質檢總局表示，為配合汽車召回，質檢總局將制定配套文件，車輛檢測、車輛事故調查等信息將建立共享。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航