在2012年8月的世界耐力錦標賽之后，奧迪在制造商錦標賽的競爭中已經遙遙領先。奧迪車隊車手Marcel Hassler、Andre Rottler和Bernua Qilyya不僅在上海總決賽中獲得第三名，還獲得了國際汽車聯合會正式頒發的年度車手總冠軍。奧迪的第一輛混合動力賽車憑借這兩個冠軍頭銜成功完成了第一個賽季。
奧迪司機首次來到上海，與國內汽車愛好者近距離交流
奧迪不僅在全新的國際汽聯世界耐力錦標賽上贏得了兩個冠軍頭銜，而且憑借R18車型在全年8場比賽中贏得了5個桿位和5輪比賽。其中包括奧迪R18 e-tron quattro，它贏得了奧迪第11屆勒芒24小時耐力賽冠軍，也是歷史上第一輛贏得這一經典耐力賽冠軍的混合動力汽車。
奧迪R18 e-tron四輪驅動1號在比賽中更換駕駛員
艾倫·麥克尼什駕駛奧迪2在比賽開始時迅速超越了對手
在下半賽季，包括上海總決賽，奧迪和豐田上演了一場緊張的對決，并取得了三冠三亞軍的優異成績。在領先13.5分的情況下，新加冕的世界冠軍奧迪1型混合動力賽車只需要在上海6小時的比賽中獲得第三名就可以取得勝利。
Alan McNish和Tom Christensen駕駛第二輛奧迪R18 e-tron quattro在上海6小時比賽中獲得亞軍
湯姆·克里斯滕森和艾倫·麥克尼什獲得上海6小時世界耐力錦標賽亞軍
這位頭號車手駕駛奧迪R18 e-tron quattro，在本賽季贏得了三個冠軍和三個亞軍，贏得了年度冠軍
亞軍同樣來自奧迪車隊。在上海6小時的比賽中，前排發車的湯姆·克里斯滕森和艾倫·麥克尼什獲得亞軍，落后于豐田的尼古拉斯·拉珀和亞歷山大·伍茲。這對來自丹麥和蘇格蘭的組合本賽季已經七次登上領獎臺，其中包括賽博12小時比賽的勝利，這是與迪多·卡佩羅共同贏得的揭幕戰。此外，他們也是比賽中效率最高、燃油效率最高的球隊。在8輪比賽中，米其林綠色X挑戰獎7次授予Car 2。
Bernua Chilua、Andrei Rotler和Marcel Hassler贏得了2012年世界耐力錦標賽年度車手冠軍
奧迪賽車部門負責人Ulrich博士與車手們一起慶祝奧迪贏得了年度制造商冠軍
奧迪R18 e-tron quattro在中國贏得的冠軍標志著奧迪非凡賽季的結束。在GT3級別，奧迪R8 LMS在今年的巴塞特12小時耐力賽以及紐博格林、斯帕和佐爾德的24小時耐力賽中取得了優異成績。
賽后證詞
Wolfgang Ulrich博士：“在贏得制造商冠軍后，我們仍然可以贏得年度車手冠軍，這真是太好了。不幸的是，我們未能在中國以一場勝利成功結束整個賽季。我們的對手非常強大，這將激勵我們明年繼續努力
拉爾夫·喬特納：現在，我們已經贏得了所有的冠軍。Marcel Hassler、Andrei Rotler和Bernua Chilua都做得很好。湯姆·克里斯滕森和艾倫·麥克尼什在中國的表現也令人欽佩，但不幸的是，他們沒有獲勝。這兩組車手在競爭激烈的賽季末完美地停了下來。世界耐力錦標賽是一項引人注目的新賽事，我們是第一個贏得冠軍的球隊
湯姆·克里斯滕森：這條賽道似乎特別受日本競爭對手的青睞。祝賀他們贏得比賽！同時，我對艾倫、車隊和我自己在比賽中的表現感到非常滿意。我們錯過年度車手錦標賽的主要原因有兩個。首先，在這場冠軍賽中，我們的競爭對手駕駛奧迪汽車，從未出現故障；其次，他們的表現也可以認為是完美的。Marcel、Andrei和Bernua理應贏得這個冠軍
Alan McNish：“第二名是我們今天能取得的最好成績。我們已經最大限度地提高了汽車和輪胎的性能，但豐田汽車仍然比我們略快。祝賀Marcel、Andre和Bernova贏得了車手冠軍！”！
他們的表現令人難以置信。盡管我們彼此競爭，但我們作為一個團隊一起工作
Marcel Hassler：“我想借此機會向奧迪表示衷心的感謝，因為如果沒有這個品牌，我就不會取得今天的成功。我有最好的隊友和一流的團隊。這個冠軍對我來說意義重大。成為世界冠軍感覺很棒。”
安德烈·羅特勒：贏得勒芒24小時耐力賽和世錦賽冠軍是難以形容的。我很高興能夠與馬塞爾和伯努阿一起取得成功。我們三個人是非常好的朋友。我們還要對奧迪和我們的團隊的出色表現表示特別的感謝。不幸的是，我們今天沒能獲勝，但贏得年度總冠軍也是一件非常幸福的事情
伯努瓦·奇盧阿：“在經歷了這個偉大的賽季后，我非常高興。世界冠軍頭銜是車手自傳中的輝煌篇章。我想借此機會衷心感謝奧迪在這個成功的賽季為我提供的幫助
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