奇瑞路虎人事架構浮出水面 首產神行者2

近日，奇瑞與捷豹路虎的合資項目已經獲批，工商注冊、奠基等事宜即將啟動。不過，記者從奇瑞路虎合資項目負責人處了解到，奇瑞尚未獲得國家發改委的正式批復，但各項事宜仍在進行中。合資公司的人員任命已經基本完成，奇瑞也開始鋪設渠道，邀請經銷商加入捷豹路虎。

朱國華擔任合資公司副總裁

上周，捷豹路虎和奇瑞汽車的合資項目收到了國家發展和改革委員會的口頭批準通知。國家發展和改革委員會網站上尚未公布和批準的項目表明，這些項目仍在進行中。當捷豹路虎中國區總裁高波和國家發展改革委工業司相關負責人表示，奇瑞和捷豹路虎即將獲得證書。

近日，有媒體報道稱，該合資公司已在國慶節前獲得國家發展和改革委員會的批準，即將啟動企業注冊、奠基等事宜。甚至有消息稱，合資項目將于10月26日至28日舉行正式奠基儀式，兩者的結合似乎已經塵埃落定。

不過，記者從奇瑞路虎合資項目負責人處了解到，奇瑞尚未獲得國家發改委的批準。時間還沒有確定，其他什么都沒有確定，一切仍在繼續

自今年3月以來，雙方共同宣布將以對等方式成立一家合資企業。在合資公司獲得批準的路上，有多個傳言稱該批準已經通過。然而，最終證明這只是謠言。之所以如此，是因為婚姻雙方都非常愿意并渴望進入洞房。然而，從各方的反應來看，雙方的合資基本上是板上釘釘的事，但還需要一些時間。

據了解，奇瑞捷豹路虎的人事任命已基本確定，將設立人事、制造、采購、銷售、財務、產品開發等六個職能部門。這些部門將由中外人員擔任主任和副主任，以實現決策的約束和平衡。其中，曾擔任奇瑞汽車副總經理、汽車工程研究院院長的陳安寧將擔任合資公司董事長，英國捷豹路虎采購部長Chris Bryant將擔任合資企業總裁，朱國華將擔任合資公司副總裁。采購、銷售和產品開發三個重要職能部門的最高領導將由外方任命。

第一代神行者2

據介紹，根據合資計劃，新合資工廠位于江蘇常熟，計劃年產能13萬輛，總投資1209.533萬元。合資公司將建設一個整車廠、一個發動機廠和一個研發中心。

工廠將于2014年7月建成投產。在13萬輛汽車產能計劃的第一階段，將分別生產3.4萬輛路虎攬勝Evoques、4.3萬輛神行者第二代、2.3萬輛合資國產品牌汽車和3萬輛捷豹轎車。通過擴張等措施，奇瑞捷豹路虎的年產能將達到25萬輛。

在發動機工廠方面，13萬臺的初始產能將分配如下：12.5萬臺2.0升排量的TGDI發動機和5000臺3.0升排量的V6發動機。后期，雙方還將生產1.6升TGDI發動機，以滿足SUV車型日益小排量的市場趨勢和乘用車日益嚴格的燃油限制標準。

然而，路虎和捷豹經銷商透露，根據他們與路虎和Jaguar的溝通，如果合資公司獲得批準，只有Freel……

der 2代早期可能在合資工廠生產，未來可能不排除攬勝極光、捷豹轎車等產品，但在一定時間內不太可能在國內銷售。

奇瑞邀請經銷商加入路虎網絡

奇瑞正在邀請其經銷商加入捷豹路虎，”捷豹經銷商表示。目前，捷豹路虎正在迅速擴大其經銷商網絡，奇瑞正在鼓勵高質量的經銷商積極加入，為未來國產汽車的銷售做準備。

奇瑞捷豹路虎經銷商將優先從現有的奇瑞汽車銷售網絡中進行選擇，“奇瑞汽車董事長尹同躍曾公開表示。據悉，奇瑞自今年年初以來一直在梳理經銷商網絡，培養優質經銷商是梳理工作的重中之重。奇瑞正在為即將到來的合作構建或培育新渠道。

擴大網絡對捷豹路虎經銷商來說無疑不是一件好事，但奇瑞此舉并不受其經銷商的歡迎。據了解，奇瑞品牌的經銷商大多為民營企業，很少有大型經銷商集團。然而，捷豹路虎品牌是一個豪華品牌，盡管目前一些車型相對盈利，但仍需要大量的資金成本和風險承受能力。從某種程度上說，奇瑞的經銷商實力還很遙遠。

雙方合資的渠道問題也被廣泛討論，但業內普遍認為捷豹路虎經銷商具有強大的綜合實力、經驗和服務能力。未來，當一些車型國產時，應該允許它們銷售國產車，即進口車和國產車都在同一渠道銷售。然而，合資企業開發的經銷商將只能銷售國產汽車。目前，捷豹路虎在中國簽署的授權經銷商數量已達125家，其中89家已投入運營。到2013年3月底，在運營的經銷商數量將達到125-130家。

標簽：奇瑞路虎捷豹攬勝攬勝極光

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