新交規出臺引熱議 中國欲重塑道路秩序

新交通法規對違章行為說“不”

根據新規定，從明年1月1日起，機動車阻塞、號牌損毀等違法行為的記分將從6分提高到12分。一旦駕駛員被記12分，他們的駕駛執照將被扣留，他們必須重新參加安全研究和理論考試才能取回。可以看出，新的交通法規將對以前相對常見的遮擋車牌的違規行為零容忍。闖紅燈等違反道路交通信號燈的違法行為記分也從3分提高到6分。

此外，新規還規定，即日起，未取得校車駕駛資格的駕駛員一次記12分，未按規定避讓校車的駕駛員記6分。大中型客貨車輛以及危險貨物運輸車輛在高速公路或城市快速路上行駛時將超過限速的20%，在其他道路上行駛時超過限速的50%。如果他們在駕駛運營公交車或校車時超過了容量的20%，駕駛員將被記至少12分。

在申領駕駛證方面，新規規定，三年內有吸行為或者未完成強制隔離康復措施不滿三年的，不得申領駕駛證；駕駛人吸后駕駛機動車或者依法實施戒措施的，吊銷駕駛證。此外，實習期間在高速公路上駕駛機動車時，駕駛員必須由持有相應或更高駕照的駕駛員陪同至少3年。

重塑道路秩序迫在眉睫

汽車越來越難開，這是許多司機的真實感受。事實上，在中國的二線甚至一些三線城市，交通擁堵已經成為人們出行的一大挑戰，更不用說北京、上海、廣州和深圳等一線城市的交通困難了。隨著汽車市場的發展，道路資源的建設遠遠不能滿足日益增長的交通流量。然而，比交通流量增長更可怕的是中國的道路秩序。

所謂道路秩序，是指人、機動車、非機動車等道路參與者的行為。許多中國人覺得國外的道路秩序井然，但當他們回國時，他們必須面對混亂的交通秩序。正如該理論所表明的那樣，在無序和不受監管的交通環境中，沒有法規的汽車將自由行駛，而守法的車輛將難以行駛。在這種環境下，所有的交通參與者都將被迫成為秩序的破壞者。這就是國內道路交通的現狀。

交通混亂導致道路通行能力下降，進一步加劇了中國道路資源的短缺。前不久“十一”黃金周成為“交通擁堵周”的原因之一是，道路上發生了大量違法違規行為，導致道路通行率非常低，最終全社會為此付出了代價。混亂的道路秩序導致道路效率極低，使相關部門下定決心進行整改。新的交通法規只是重塑中國道路秩序的第一步，俗話說，亂世有重典。只有社會上所有的交通參與者都能自覺地約束自己的行為，中國的道路秩序才會真正改變。

標簽：

汽車資訊熱門資訊