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進口車銷售下降 廠家明年將對經銷商減負

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時間:1900/1/1 0:00:00

在過去的兩年里,進口汽車經銷商的生活比國內汽車經銷商好,但現在進口汽車市場也面臨著激烈的競爭。近日,中國進口汽車貿易有限公司有限公司發布數據顯示,進口汽車銷量增速逐月下降。當需求放緩時,進口汽車經銷商的壓力就會增加。業內人士預測,明年進口汽車制造商可能會減輕經銷商的負擔。

記者走訪了北京多家進口汽車經銷商后發現,大多數車型不再有促銷活動,汽車經銷商大多按照制造商的指導價報價。一汽奧迪北京經銷商負責人告訴記者,目前進口奧迪車型沒有大幅折扣。盡管奧迪A3等少數車型仍提供折扣,但與之前相比,利潤率也大幅下降。其他品牌也出現了同樣的情況,比如海淀區四季青附近的一家梅賽德斯-奔馳4S店。記者了解到,幾款進口奔馳車型已經取消了高達數萬元的現金折扣。

有限公司發布的最新數據顯示,自9月以來,進口汽車終端市場價格優惠指數有所反彈,優惠幅度有所下降。采訪中,當記者問及是否可以破例提供折扣時,大多數經銷商表示可以討論,但希望渺茫,因為制造商提供的補貼現在很低。

早在年中,中金汽車貿易營銷經理王存就預測,進口汽車價格將在下半年反彈,因為上半年的大幅折扣導致制造商損失了大量利潤,因此補貼可能會減少。

然而,在折扣減少的同時,經銷商也面臨著另一個風險,那就是圍觀人數的增加。據記者調查,進口汽車的價格波動導致許多消費者選擇觀望。許多進口汽車經銷商表示,近年來購車人數明顯減少。

根據中國進口汽車市場信息協會發布的最新銷售終端數據,統計的19個品牌的累計終端銷售增速逐月下降,從年初的36.6%降至8月的23.2%。9月份的累計增長率進一步下降。王存表示,跨國公司此前對中國市場過于樂觀,導致供應大幅增加,這凸顯了終端庫存的壓力。截至8月,行業庫存指數已接近四個月。這給經銷商帶來了巨大的壓力,而且隨著折扣的減少,很難快速清理庫存。記者在調查中發現,大多數進口車型都有現車,不需要提前預訂。

面對當前的市場形勢,許多跨國公司已經開始調整在中國市場的戰略。王存告訴記者,明年進口汽車的采購量可能只有11個月,跨國公司將減輕經銷商的壓力。此外,業內人士預測,明年可能會有更多廠商下調進口汽車的銷售指導價。

標簽:奧迪奔馳北京發現奧迪A3

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