專家稱無人駕駛汽車將是最可行智能交通形式

美國紐約，2012年9月6日-世界上最大的技術專業組織IEEE的杰出成員致力于造福人類的尖端科學技術研究，承認自動駕駛汽車是未來智能交通最有前途的形式。預計到2040年，自動駕駛汽車將占汽車總數的75%。

IEEE高級成員、意大利帕爾馬大學計算機工程教授Alberto Broggi博士表示：無論智能交通工具的類型如何，基礎設施通常是其普及過程中的最大瓶頸。對于自動駕駛汽車來說，基礎設施造成的發展障礙相對較小，因為我們可以使用現有的交通網絡。可以想象，自動駕駛汽車將有足夠的優勢來改變世界上大多數人的日常出行方式。Broggi博士的說法并非毫無根據。在他2010年領導的一個無人駕駛測試項目中，兩輛自動駕駛汽車成功完成了從意大利帕爾馬到上海超過12875公里的路程。

自動駕駛汽車數量的增加將催化未來28年駕駛模式的轉變，并引發交通流量、道路交叉口、高速公路設計規劃，甚至駕照評估和頒發的重大變化。

沒有紅綠燈的時代

無人車通過精確的通信傳感器進行控制，以確保安全高效的駕駛。當道路上的所有車輛都使用自動駕駛技術時，車輛可以通過車輛和基礎設施之間的數據通信來確保其在道路上的正常行駛，這意味著紅綠燈和停車標志可能不再有用。Broggi博士補充道：“我們可以在十字路口配備傳感器、攝像頭和雷達，以監測和調節交通流量，從而有助于避免車輛碰撞，維護安全暢通的車道。汽車全自動駕駛的實施將抵消紅綠燈的必要性

一個每條道路都不會相互干擾的時代

隨著自動駕駛汽車的普及，高速公路上的路況也將發生重大變化。自動駕駛汽車和傳統汽車都將有自己的專用車道，這不僅有助于減少交通擁堵，大大加速車輛，還可以提高駕駛效率。IEEE成員、智能系統研究中心主任Azim Eskandarian博士認為：在高速公路上應用專用車道可以為我們提供更順暢、更精簡的交通流模型，使車輛運行更節能、更高效。當與自動駕駛汽車相結合時，這種新的交通模式可以使駕駛更安全、更快。即使這樣，也可以讓車輛之間更近距離，尤其是在交通暢通、車輛排成一排或車輛使用自動駕駛功能時。等待

這一觀點得到了其他中外專家的認可。IEEE成員、中國科學院社會計算與并行系統研究中心主任王飛躍博士指出，“智能交通技術將在解決交通擁堵相關問題方面發揮關鍵作用。”布羅吉教授認為，到2040年，自動駕駛汽車的最高速度可能會提高到160公里/小時。

共享汽車時代

自動駕駛汽車也將使汽車共享計劃更加普遍。例如，一輛載著你去目的地的汽車可以在完成任務后的任何時候為下一個用戶服務。Broggi博士解釋道：“如今，汽車在其壽命的90%以上都處于閑置狀態，但汽車共享服務可以使它們繼續駕駛，實現更高效的運營，并節省燃料

自動駕駛汽車共享計劃還將使所有年齡段的人都能使用汽車，因此不需要駕照。Eskandarian博士說：“我們乘坐火車或公共汽車時不需要任何執照。同樣，在沒有駕駛員干預的駕駛過程中，汽車將完全自動化，因此對駕駛員或乘客使用汽車沒有特殊要求。然而，這些車輛顯然需要更多的資格檢查，并符合新的標準

突破障礙的時代

盡管自動駕駛汽車有很多優點，但駕駛員和乘客仍然很難接受。而這也是自動駕駛汽車普及過程中最大的障礙。阿拉斯加大學計算機系統工程學院副教授、IEEE成員Jeffrey Miller表示：駕駛員和乘客很難完全相信人類擁有足夠成熟的技術來完全控制自動駕駛汽車。……

目前，汽車制造商已經開始將包括并行停車輔助系統、自動停車制動系統和疲勞駕駛自動警告保護系統在內的自動化性能集成到車輛中，以幫助人們逐漸接受自動駕駛技術。在未來的28年里，自動化技術將如滾雪球般發展。在“效應”的影響下，它正被越來越多的人所接受。我相信自動駕駛汽車將成為未來道路上的主導力量

要了解有關智能交通和基礎設施的更多信息，請登錄：

汽車安全信息地圖上的創新：

IEEE車輛技術協會：http://www.vtsociety.org/

IEEE第76屆國際車輛技術會議：http://www.ieeevtc.org/vtc2012fall/index.php

IEEE智能交通系統協會：http://www.ieee.org/its

第十五屆IEEE智能交通系統國際會議：http://www.itsc2012.org

IEEE智能汽車研討會：http://www.iv2013.org/

關于IEEE

IEEE是世界上最大的技術專業組織，致力于促進人類技術進步。通過其被廣泛引用的出版物、會議、技術標準以及各種專業和學術活動，IEEE是全球空間系統、計算機和通信、生物工程、電力和消費電子領域值得信賴的專業組織。欲了解更多信息，請訪問IEEE網站http://www.ieee.org 。

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