頻出組合拳 華晨“大飛機”起航

華晨中國發布的2012年中期財務報告顯示，今年1-6月，華晨汽車實現營業總收入28.1億元，同比下降11.3%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤13.32億元，同比大幅增長41.5%。然而，在今年上半年13.32億元的凈利潤中，華晨汽車的合資企業寶馬貢獻了98%。換言之，沈陽汽車在香港上市公司華晨中國自主品牌細分市場下的輕型客車業務利潤貢獻率僅為2%。

我們集團的利潤貢獻主要依靠寶馬。“香港基金和證券公司高度追捧的齊玉民（Qi Yumin）并沒有回避華晨的利潤“急劇下降”這一事實。”但在今年下半年和幾個月后，中國的銷售額將增加，效率將提高，積累將導致利潤微薄

戚玉敏稱“中華”是華晨自主品牌的乘用車細分市場。2009年10月，連續虧損的中國自主品牌轎車業務從華晨中國剝離。同年10月30日，華晨中國發布公告稱，華晨汽車董事會認為，作為一個國產自主品牌，公司投入了大量資源來建立品牌和開發產品。然而，昂貴的前期開發成本，加上中華轎車在過去五個財政年度的低銷量，導致該業務在過去五年中的四個財政年度出現重大虧損。

經過多年的努力，中華已經實現了轉折，我們的目標是在年內實現2000萬元的利潤。時至今日，琦玉民航有望在三年內扭轉中華轎車的頹勢。現在我們正在打組合拳。中華H530和中華V5是組合拳，中華H230和中華H320也是組合拳。兩組的組合拳形成了一個大型的組合拳。華晨需要依靠這四套拳擊在明年和后年的市場上競爭

華晨組合拳之一中華H230和中華H320在成都車展上首次亮相。中華H230和中華H320是我們整個中華轎車開發的重要組成部分。“華晨汽車銷售公司總經理劉宏為這個組合設定了今年每月2000輛的銷售目標，未來每月5000輛。

標簽：寶馬

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