勒布衛冕 雪鐵龍第五次包攬WRC分站冠亞軍

近日，在世界拉力錦標賽上，雪鐵龍車手塞巴斯蒂安·勒布第三次在芬蘭奪得冠軍。

Leb駕駛雪鐵龍DS3 WRC

芬蘭站比賽與WRC的第500站比賽同時進行，雖然勒布朗最終贏得了冠軍，但與隊友米科·希沃寧的比賽非常激烈。憑借Leb和Hivonen的出色表現，雪鐵龍Total世界拉力賽車隊第五次獲得前兩名。這場勝利不僅使雪鐵龍車隊的總積分達到280分，領先第二名福特車隊109分，也進一步奠定了雪鐵龍隊在車隊和車手積分榜上的領先優勢。

Leb駕駛雪鐵龍DS3 WRC

在芬蘭站比賽之前，勒布已經取得了顯著的領先優勢，即使他不能贏得這場比賽，也不會危及他作為車手名單上的頭號車手的地位。然而，勒布朗贏得冠軍的熱情仍然很高，一路保持領先，在比賽最后一天之前取得了5秒的領先。比賽的最后一天分為三部分：兩輪比賽，包括蘇爾基和勒烏斯圖賽段，以及兩輪比賽，其中包括跨越33公里的烏寧波哈超長賽段。

Leb和Elena慶祝勝利

與此同時，隊友米科·希沃寧也對奪得芬蘭冠軍充滿期待。在SS13階段開始時，希沃寧在一個狹窄的區域與一個舊樹樁相撞。西沃寧以為輪胎被刺破了，但結果是虛驚一場，但他還是因此錯過了寶貴的幾秒鐘。后來，勒布朗也感受到了與隊友類似的感覺：“我沒有撞到任何東西，但我感覺到汽車后部前后擺動。事實上，正是方向盤抓地力的變化讓我產生了錯覺。在比賽最激烈的時候，有很多事情會分散你的注意力。”盡管如此，勒布朗在這一輪比賽中仍然領先對手7.4秒。在第二輪比賽中，兩位車手之間的比賽仍然緊張激烈，但勒布再次保持了幾秒的領先優勢。

勒布與西沃寧談話

對于成千上萬的拉力賽車愛好者來說，觀看Ouninpohja賽道爭奪冠軍就像是一個畢生的夢想，因為這條賽道以其高難度的跳躍而聞名，這極大地考驗了車手的勇氣和技巧。在現場直播中，勒布朗和希沃寧全力以赴，交替領先，拉開幾秒鐘，然后密切關注另一支球隊。當到達17春夏的停車控制區時，希沃寧以2.2秒的速度追趕勒布朗，將勒布朗的領先優勢縮短至7.2秒。然而，這位芬蘭車手承認勒布朗不可能輕易輸掉這一輪比賽。

Miko Hivonen駕駛雪鐵龍DS3 WRC

第二輪比賽是一個超級獎金階段，持續時間最短的前三名選手將獲得額外的加分。雪鐵龍的司機們仍然表現出了極大的勇氣。西沃寧力爭在比賽的每一個階段都取得進步，將最短時間設定在15:17.3。他在這一階段的平均速度達到了每小時129.54公里，打破了皮特·索伯格自2004年以來保持的紀錄。比賽結束后，希沃寧說， “我帶著贏得冠軍的心態參加比賽。顯然，第二名的成績讓我有點失望。雖然我已經連續三天盡全力以最高速度駕駛，但勒布朗的速度更快。我非常感謝雪鐵龍讓我們自由地比賽。同時，我為能幫助球隊贏得冠軍和亞軍而感到無比自豪第五次

雪鐵龍車隊合影

勒布在超級獎金階段排名第三，以6.1秒的領先優勢成功衛冕芬蘭站冠軍，他說：我真的很高興能夠與米科這樣的頑固對手競爭，并第三次在芬蘭獲勝。更讓我高興的是，雪鐵龍車隊自比賽開始以來一直保持領先優勢。在比賽中，我們全力以赴，甚至達到了賽車的極限。這樣的比賽，尤其是一輛值得信賴的賽車，是必不可少的。本周末對DS3 WRC的升級，尤其是對減震器的升級，使車輛的性能和駕駛更加輕松。敏捷性提高了一個級別。當然，我們還要感謝米其林——他們的Latitude Cross軟胎非常堅固耐磨，還提高了汽車的速度

雪鐵龍的兩支車隊已經連續獲得冠軍和亞軍

雪鐵龍總經理鵬飛對車隊取得的優異成績表示肯定：向車隊表示熱烈祝賀，向車手們表示衷心感謝。我們知道我……

讓他們這樣戰斗有點冒險，但事實證明他們是值得信賴的。他們奮力拼搏，在前兩名中取得了優異成績。這再次證明雪鐵龍是世界上最好的車隊。在本賽季的前八場比賽中，他們五次獲得冠軍和亞軍，這充分證明了我們的進步。我們希望在接下來的五場比賽中保持這種勢頭。因為接下來五場分站賽的地點對雪鐵龍品牌來說非常重要

關于雪鐵龍品牌

90年前，雪鐵龍品牌在巴黎埃菲爾鐵塔下誕生。作為一個充滿活力和不斷創新的品牌，雪鐵龍于2010年正式推出了其獨特的DS系列，包括DS3、DS4和DS5三款車型。雪鐵龍一直秉承“用人類技術創造生活”的品牌理念，推出了一系列技術創新車型，包括兩款純電動汽車以及應用e-HDi微型混合動力和Hybrid4全混合動力的車型。雪鐵龍的技術優勢也體現在世界汽車拉力錦標賽上，該錦標賽使雪鐵龍贏得了七次年度制造商錦標賽。雪鐵龍還繼續在服務領域進行創新，推出了一個新的Multicity網站。雪鐵龍在全球80個國家和地區擁有近10000家服務網點，2011年銷量達到1436000輛。

標簽：雪鐵龍DS福特理念

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