綜合外電報道，8月10日，通用汽車電氣化戰略執行董事Raymond White透露了公司未來在中國的新能源汽車戰略，未來將凱迪拉克ELR等電動汽車引入中國市場。然而，Volta插電式混合動力汽車目前還沒有準備好進行國內生產。
沃蘭達：雖然銷售額很低，但這只是開始
白磊孟表示，雪佛蘭Volta自進入中國以來，在中國的銷量一直很低，部分原因是中國對汽車征收的進口關稅很高，導致Volta在中國的售價幾乎是美國國內售價的兩倍。然而，通用汽車對Volta的定位是在新能源汽車市場建立初步的性能基礎，未來將向市場發布更多的新能源汽車。
白磊萌還指出，目前，中國的新能源汽車大多用于商業目的而非個人消費，84%的新能源車通過了資格認證；中國政府的目標是到2015年實現電動和混合動力汽車累計產銷50萬輛，到2020年實現500萬輛；中國還需要加快充電站等相關設施的建設。汽車公司有必要在中國市場銷售新能源汽車，以滿足2020年收緊的燃油經濟性法規。
然而，Raymond重申了通用汽車首席執行官Dan Exxon之前的聲明，并證實通用汽車目前沒有在中國推出Volanda的計劃。它也沒有提供Volanda在中國的具體銷售數據，只是表示銷售額非常低。
通用汽車的幾款新能源汽車將進入中國
進入中國市場后，通用汽車還計劃引進其他新能源汽車。
在2010年廣州車展上，上海通用首次展出了由上海泛亞主導的雪佛蘭賽歐電動汽車，該汽車以中國最暢銷的汽車之一賽歐為基礎。盡管該公司尚未制定具體的生產計劃，但表示這款車有望在未來投入批量生產。白磊孟證實，他正在探索在中國銷售賽歐電動汽車的可行性：“我們目前正在推進這一目標，但尚未就產量、產能和時間做出決定
通用汽車希望最終將凱迪拉克ELR豪華電動跑車推向中國市場。這款車將于明年在美國上市。今年4月，通用汽車首席執行官埃克森表示，凱迪拉克ELR將“很快”在中國發布，但不來梅拒絕透露在中國的發布時間。在一次采訪中，他評論道：“上述所有模型在特定時間都適用
目前，沃藍達在北京、上海和廣州等8個城市擁有13家經銷商。此外，上海通用的別克君越采用了eAssist輕混系統，而凱迪拉克和凱迪拉克混合動力SUV也在中國市場上市。
White Raymond還透露，通用汽車正在中國建立本地化的新能源汽車供應基地，并已開始測試中國電池供應商的產品。
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