國內成品油市場歷史上首次出現“三連跌”。國家發改委昨日發布通知，自7月11日零時起，汽油和柴油價格每噸分別下調420元和400元。按零售價計算，90#汽油和0#柴油每升分別降價0.31元和0.34元。
近3年來，國內成品油價格調整19次，其中12次上漲，7次下跌>；>gt；>；
國家發展改革委負責人表示，受國際經濟形勢影響，國際市場原油價格繼續保持低位。截至7月9日，國內油價掛鉤的三個地區原油變化率下降超過4%，符合國內成品油價格調整的邊界條件。因此，該國決定及時降低國內成品油價格。
繼5月10日和6月9日的油價下調后，這次油價再次下調，導致國內油價出現罕見的“三連跌”。汽油和柴油價格每噸分別下降420元和400元。
與上次價格調整相比，三個國際地區的變化率都在-9%左右，這次價格調整的幅度比上次小。對此，專家表示，上一次下調時，國際油價仍處于深度下跌趨勢，但此次下調的背景是國際油價已開始進入波動的廣闊上行通道。如果調整幅度過大，國內煉油廠的煉油成本可能會增加，導致利潤大幅下降。此外，目前國內通脹壓力已經放緩，因此相對較高的油價不會對價格產生更大的影響
預計短期內，國際油價將繼續波動，仍有一定的上漲空間。根據目前的國際油價，重新計算的三個地區的變化率將呈現積極的上升趨勢，但幅度相對較小。
供需方面，包括隆達、卓創在內的多家機構均表示，隨著下調的負面消息消失，前期庫存較低的貿易商將逐步入場，市場將在價格調整初期經歷一個補貨的小高峰。
專家認為，后期在多重積極因素的刺激下，市場購銷情況將有所改善，批發價格將上漲，這將導致批發和零售之間的價差不斷縮小。受成本因素制約，本次下調政策實施后，零售市場價格優惠幅度將縮小。
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