大眾目標400萬輛 在華追加140億歐元投資

6月10日，德國大眾汽車集團新任大眾中國首席執行官Jochem H eizm ann在接受德國媒體采訪時表示，大眾汽車計劃在未來幾年將其在中國的產能翻一番。“到2018年，我們將把中國的產能提高到400萬輛。

6月14日，大眾汽車在北京召開了大眾汽車集團（中國）會議，副總裁JōRGM Ull發布了一份回顧其在中國業務發展歷史的相關報告，稱自1985年進入中國以來，已在中國成立了17家公司和子公司，累計投資124億歐元。

與此同時，宣布了一些發展計劃，表示大眾汽車計劃在未來加大對中國市場的開發力度。從2012年到2016年，將額外投資140億歐元，同時實施南部和西部戰略。到2015年，大眾汽車集團將有75款車型在中國市場銷售，其中32款將在當地組裝，43款將進口。這證實了海茲曼的說法，即“2018年，年產能達到400萬輛”。

中國吸金第一

截至2012年2月，大眾在中國的兩家合資企業上海大眾和一汽大眾的累計銷量分別超過750萬輛和550萬輛。大眾汽車重組后，Heizmann首次公開聲明了全新的身份，這一切都指向了大眾汽車的“2018戰略”，年銷量達到1000萬輛。

最新數據顯示，大眾汽車集團已成為中國市場份額最大的跨國汽車公司。2012年1-5月，它占據了中國市場份額的1/5，位居第一。

6月14日，大眾汽車正式宣布前五個月在中國的銷量，向中國市場交付了108.26萬輛汽車，與去年同期相比增長了約17.5%。

為了準備2018年的產能，大眾擴大生產和建造新工廠的步伐正在加快。5月28日，上海大眾汽車宣布其新疆工廠正式奠基。一汽-大眾致力于實施“三地四廠”計劃，在長春設有兩家工廠，年總產能66萬輛；2011年投產的成都工廠已實現年產30萬輛的產能，明年將實現年產45萬輛的三期產能；此外，一汽-大眾佛山工廠將于明年8月投產，一期產能為每年30萬輛，未來全面建成時產能為每年60萬輛。預計到2015年，一汽-大眾的總產能將達到每年165萬輛。

2015年在中國銷售的75款車型

產能突破后，推出新產品的計劃是什么？在JōRgM ull的報告中，大眾汽車計劃在未來加大力度擴大中國市場：到2015年，大眾集團將有75款車型在中國市場銷售，其中32款將在當地組裝，43款將進口，涵蓋大眾乘用車、奧迪、斯柯達、SEAT、大眾商用車、賓利、，蘭博基尼和布加迪。此外，在實施南部和西部戰略的同時，2012年至2016年將額外投資140億歐元。

為了實現“2018”戰略，除了在現有市場上進一步深化外，大眾汽車全球合并的步伐并未放緩。6月13日，據外媒報道，大眾汽車內部和財務專業人士透露了大眾汽車收購保時捷的最新價格。為了收購保時捷50.1%的股權，大眾可能會支付45億歐元，超過此前商定的6億歐元的價格；兩家公司削減成本的共同愿望導致收購價格大幅上漲。

據報道，在保時捷發布的最新銷售數據中，5月份，保時捷在亞太地區的銷量達到4672輛，同比增長16.9%，其中3027輛在中國銷售，同比增長27.2%。保時捷在中國的市場份額持續增長，大眾汽車在中國的市場擴張也隨著約阿希姆·海茲曼的到來而加速。

標簽：大眾保時捷曼一汽奧迪

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