接棒東中部 西部汽車市場加速快跑

近期，“車市低迷”、“中國車市增速放緩，進入調整期”等說法偶爾出現，有些籠統。眾所周知，以“北上廣深”為代表的一線城市汽車市場增速確實有所放緩。然而，東部和中部地區的二三線城市，以及西部地區，已經接過了一線城市的“接力棒”。在有利的政策和環境條件下，汽車消費的硬件配套措施和軟環境正在收緊，居民汽車消費的剛性需求、意識和力度正在增強。因此，西方汽車市場呈現出加速和快速運行的良好勢頭。

根據百大巡回賽系列活動組委會提供的數據，西部汽車市場呈現出逐年增長的趨勢。最具代表性的例子是內蒙古自治區通遼市。2012年上半年，該市登記的機動車數量為26222輛，而去年全年只有2.3萬輛，上一年只有1.9萬輛。由此可見，西方汽車市場爆發式增長，潛力驚人。

隨著西部大開發的進一步擴大和城鎮化進程的加快，西部地區經濟快速發展，人民生活水平逐年提高，消費能力顯著增強。隨著人們逐漸從農村轉向城市，隨著思想觀念的轉變和消費者意識的增強，對家用汽車的需求也在增加，尤其是隨著礦產開發、旅游等行業的快速發展。這大大增加了這些行業對汽車、越野車、皮卡、面包車和其他車輛的需求。這反映在西部地區越來越多的家庭購車者中，轎車、越野車、皮卡和面包車等大量車輛進入普通家庭。隨著經濟的發展和人民的富裕，汽車市場也有所改善。

盡管與東部沿海城市和中心城市相比，西部汽車市場在規模和軟硬件方面仍有一定差距，但也具有一定的規模和實力。例如，各種品牌的4S店已經入駐，包括內蒙古自治區包頭市、陜西省寶雞市、四川省綿陽市和南充市。大多數主流品牌都有4S店，在一些城市也有許多高端進口汽車品牌。不僅經銷商和汽車品牌數量越來越齊全，相關汽車消費的配套服務業也在迅速發展。西方汽車市場的整體環境呈上升趨勢，顯示出充滿希望和繁榮的發展前景。

為促進西部汽車市場的進一步發展，中國汽車新聞社和中國汽車新聞工作者協會將于今年秋季繼續舉辦第四屆西部名城汽車巡展。自2009年成立以來，該展會的影響力和市場拓展效應逐年增強。是繼全國百強縣市汽車巡展、中央名城汽車巡展之后，又一次大型、高標準的汽車展覽會。

西部名城車展不同于絕大多數以商店為主的地方車展。與北京車展、上海車展和廣州車展類似，它們基本上都是以制造商為主要參與者，主要有兩個目的，一是推廣汽車品牌，二是促進汽車消費。只有在一線城市才能看到的精致的專用展示架極大地提升了品牌形象；制造商提供的優惠價格為當地人民帶來了實實在在的利益；激動人心的活動展示了品牌的輝煌，讓消費者品嘗到汽車文化的盛宴。

西部名城汽車之旅是推廣汽車品牌和增加汽車銷量的絕佳平臺。在這個平臺的推動下，西部汽車市場將以更快的速度向前發展、健康發展。

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