刺激汽車消費新政或出臺 車市翹首期盼

現在，汽車市場充斥著謠言，并期待著新一輪刺激消費政策的出臺。上月中旬，國務院常務會議決定撥款60億元，支持“十二五”期間1.6升及以下排量節能汽車的推廣。據業內人士和汽車市場透露，繼60億元節能汽車補貼出臺后，可能會出臺新的汽車消費刺激政策，其中可能包括針對汽車下鄉、以舊換新、，以及刺激新能源汽車的生產和消費。

放緩汽車市場并期待刺激政策

嘉誠集團董事長常曉南表示，隨著經濟增長放緩，刺激消費是拉動經濟的關鍵。然而，作為一種投資，房地產調控不會放松。就大型消費品而言，只有汽車和旅游業等行業才有潛力刺激。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，汽車行業增速明顯放緩，消費刺激有利于汽車市場的增長，從而進一步拉動經濟。

對于這一刺激政策的走向，業內人士也有自己的看法。常曉南表示，汽車下鄉和舊車換新車這兩項政策可能會延續2009年的做法。在新能源汽車的生產和消費方面，電動汽車應該是主要的重點。

東風日產市場銷售總部副總部長楊松表示，雖然目前還沒有刺激汽車消費的詳細規定，但應該很快出臺相關刺激汽車消費政策。經濟增長需要由汽車消費來驅動，”他說。

國I車型可能會以舊換新

羅磊表示，如果出臺刺激汽車消費的政策，類似于2009年的購置稅減免政策，就不應該出臺，以舊換新將是一大亮點。2009年出臺的以舊換新政策是對不符合國一標準的黃標車給予提前報廢、換新車的獎勵。他建議，如果出臺一項新的汽車消費刺激政策，將符合國家排放標準的舊車納入提前報廢獎勵范圍，將進一步刺激消費，對環境保護是一件好事。

對于刺激政策真正實施的效果，業內人士表示，汽車下鄉可以改善農民的生產資料，但農村地區的消費能力將決定汽車下鄉的效果。而且，這種刺激汽車消費的政策已經被普通消費者體驗到了，新鮮度的降低也可能影響效果。然而，更多業內人士表示，如果刺激汽車消費的新政策出臺，將對今年的汽車市場非常有利，汽車市場的年增長率將提高到5%左右。

以舊換新推動北京汽車市場

由于北京汽車市場實施限購以緩解交通壓力，汽車下鄉對北京市場的影響應該不會很大。亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝表示，對于北京汽車市場來說，以舊換新對市場的影響更大。然而，如果以舊換新的獎勵只青睞小排量汽車，這將有利于北京汽車市場銷量的增長，但增長不會特別顯著，畢竟限購后北京汽車市場的消費結構已經升級。此外，北京對老舊汽車和二手車的淘汰和更新有獎勵，這已成為推動汽車市場消費的核心力量之一。如果國家刺激汽車消費的政策包括以舊換新，那么可以更好地與現有的以舊換新政相結合。

華翔舊機動車交易市場市場總監王萌表示，目前還沒有出臺刺激政策的確切消息，市場也在等待。豪……

r、 他表示，以舊換新已成為推動汽車市場增長的重要方式，他還預計未來將出臺更多刺激政策。

標簽：北京東風日產

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