捷豹最高打七折 豪華車大降價搶奪市場

捷豹XJ的最高折扣為74.8萬元。近年來，捷豹在上海的經銷商開展了重要的促銷活動。這款目前在售的頂級捷豹XJ，原價254.8萬元，現在相當于七折促銷。

這不是一個孤立的案例，全國所有捷豹經銷商都在進行類似的促銷活動。事實上，捷豹現在所做的正是整個豪華汽車市場正在經歷的事情。自今年2月以來，梅賽德斯-奔馳的一些車型已經降價。盡管豪華車的降價已經部分恢復，但從未停止，甚至部分車型的終端價格在5月下旬再次下跌。去年，一些豪華車仍處于供過于求的市場狀態。其中，豪華SUV路虎最能代表豪華車市場的這一反轉。去年頻繁漲價超過10萬元的路虎，今年大幅降價，就連路虎極光也不例外。

北京亞運村汽車交易市場總經理蘇輝對《第一財經日報》記者表示，今年豪車大幅降價不是個案，而是整體行為。這證明，這不是一個特定品牌的問題，而是宏觀經濟層面的變化。在宏觀經濟因素導致整體需求疲軟的市場形勢下，只能依靠降價等短期行動來刺激消費者需求，過去的傳統品牌推廣策略難以立竿見影。然而，豪華車的大幅降價不能完全歸因于宏觀經濟環境，也與豪華車品牌對中國市場的高期望有關。

近年來中國豪華車市場的持續高速增長，以及可預見的未來市場前景，不斷提升了豪華車企業對中國市場的預期。今年短暫的需求疲軟并沒有影響他們對中國市場的判斷，反而繼續加大了開拓中國市場的力度。尤其是對于捷豹路虎來說，繼續擴大其市場規模是其國內準備階段的戰略要求。2011年，捷豹路虎在中國的銷量首次突破4.2萬輛，同比增長61%。其中，捷豹的年銷量同比增長123%，共交付5976輛汽車。

2012年前三個月，捷豹路虎在中國的銷量為17997輛，同比增長110%。不出所料，今年中國將超過英國，成為捷豹路虎全球最大的市場。然而，銷售額的增長伴隨著經銷商的大力促銷。今年，豪華車的全面降價凸顯了豪華車爭奪市場份額的本質。業內專家表示，盡管今年中國對豪華車的需求疲軟，價格大幅下降，但從長遠來看，中國的豪華車市場仍然是一塊不斷增長的蛋糕。誰能占據更多的份額，就意味著他們未來可以分享更大的蛋糕。因此，他們寧愿降低促銷價格，也不愿降低銷售目標。盡管今年的市場并不好，但豪華車市場的渠道擴張仍在加速。目前，德國三大品牌的營銷渠道已經開始向三四線城市下沉。作為二線豪華品牌，捷豹路虎今年也將擁有100個渠道。

屬于第二集團的英菲尼迪、捷豹路虎和沃爾沃等豪華汽車品牌也加快了本地化進程。英菲尼迪上個月正式宣布在襄陽進行國內生產，捷豹路虎也宣布與奇瑞成立合資公司。然而，豪華車的整體降價導致其入門級價格一再下跌，這不可避免地影響了中國不成熟的消費概念汽車市場中的中高端汽車市場。同樣，豪華車降價的壓力也在向下傳導，給整個汽車市場帶來價格壓力。

標簽：捷豹路虎英菲尼迪奔馳北京

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