5月8日，英菲尼迪宣布，中國市場和產品規劃部門完成了新的人事調整，標志著英菲尼蒂開始招聘和組織國內生產人員。該部門將在今年6月推出英菲尼迪M加長版時正式亮相，由李新艷領銜。早在4月下旬，日產就宣布旗下豪華品牌英菲尼迪將于2014年開始在中國本土生產。
記者收到的人事變動新聞稿顯示，英菲尼迪的營銷和產品策劃部由李新艷擔任總監，領導營銷、公關、產品策劃等職能工作；葛然擔任高級公關經理，領導英菲尼迪公關團隊；孫斌擔任公關副經理，主要負責英菲尼迪運動豪華車G系列產品的相關公關工作；馬雪妮擔任公關主管，主要負責英菲尼迪的日常公關工作。
其中，現任高級公關經理的葛然，原本是大眾中國進口部的高級公關經理。據了解，葛然在大眾中國已經工作了十多年。最初，他在大眾汽車中國的相關技術部門工作。由于表現突出，他被調到公關部門，擔任大眾中國進口汽車部門的高級公關經理。此時，葛然離開大眾中國轉投英菲尼迪，這也填補了英菲尼蒂中國公關總監崔毅轉投保時捷以來公司公關的空白。
2011年，英菲尼迪全年在中國市場共售出約2萬輛汽車，使中國成為其全球第二大市場。今年，其銷售目標已調整為3萬輛。鑒于中國市場的重要地位，加快英菲尼迪國內項目的發展一直是日產的戰略重點。這也意味著英菲尼迪將在中國進行各種調整，新的市場公關團隊的到來將是一個開始。
由經銷商處得到的最新消息：進口寶馬5系將新增一款520i典雅型，該車型為短軸距版，將配備20T直列四缸發動機，其經銷商指導價為453萬元。
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1900/1/1 0:00:00“幾滴汗水幾分收成，幾顆星光幾分笑容。期待再相逢，再相逢，莫忘，莫忘今宵情。”毛阿敏的“莫忘今宵情”唱出了中部名城汽車巡展執行組、特裝公司和經銷商所有工作人員的心聲。
1900/1/1 0:00:00綜合外電報道，瑞典薩博汽車競購買家中，由中國北汽和日本松下組成的競購聯盟日前退出，只留下青年蓮花和馬恒達進行最終角逐；
1900/1/1 0:00:00扶植小微企業是國家近幾年經濟轉型的必經之路，為此，在積極出臺相關扶持政策外，國家大力提倡并鼓勵銀行和大型企業對小微企業進行扶植。
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