5月24日，華晨寶馬第二工廠沈陽鐵西工廠舉行開業典禮。該工廠已經推出了寶馬X1緊湊型SUV，并將在今年下半年推出新款寶馬3系Li長軸距車型。新一代寶馬3系標準軸距車型也將于2013年在工廠推出。
據華晨寶馬營銷高級副總裁戴磊此前告訴鳳凰網汽車，“鐵西工廠今年的產能將達到10萬輛，2013年將達到20萬輛。在寶馬X1之前，有可能根據市場需求進一步擴大產能，因此鐵西工廠將非常靈活地滿足寶馬X1和寶馬3系的市場需求，并將靈活地跟隨市場
華晨寶馬鐵西工廠是寶馬集團全球第25家也是最新的工廠。工廠位于遼寧省鐵西區沈陽經濟技術開發區，占地2.07平方公里。2010年6月開始施工，2011年10月開始試生產。該項目歷時16個月，總投資15億歐元，采用統一規劃、分階段建設的方式運營。
據了解，新工廠將擁有完整的汽車制造四大流程，即沖壓、焊接、噴漆和總裝。工廠還將配備大型物流中心和動態測試設施。未來，鐵路將直接建進工廠，這將大大增強鐵西工廠的物流能力。新工廠建成后，將成為世界上最先進、最可持續的高端汽車生產工廠。此外，寶馬發動機工廠也已于今年3月投入運營。
鐵西工廠的投產對于緩解寶馬在中國的產能限制具有重要意義。與此同時，為了徹底解決產能問題，華晨寶馬大東工廠也在著手進行產能擴張計劃。根據沈陽市經濟委員會發布的信息，今年1月28日，華晨寶馬大東工廠就其年產16萬輛的產能擴建項目召開了環境影響評價專家評審會。通過審核后，大東工廠的年產能將從10萬輛增加到16萬輛。這意味著寶馬在中國的總產能將達到每年36萬輛。
馬自達汽車株式會社以下簡稱“馬自達”近日已與菲亞特集團以下簡稱“菲亞特”共同簽署了一份非約束性諒解備忘錄，雙方協議將以下一代“MazdaMX5”的FR車型結構平臺為基礎，
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1900/1/1 0:00:00七年。
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1900/1/1 0:00:00本月將有903097個個人有效編碼參與購車搖號，相比上月增加6萬余人。隨著去年10月2539個“棄號”的加入，本月將產生20139個中簽編碼，中簽率為1：448。
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