5月21日，凱美瑞尊瑞正式上市。發布會后，大家首先表示這款新車型的價格非常實惠，這款車型受到了廣泛關注。隨后，廣汽豐田的三位高層領導也接受了采訪，并逐一回答了一些問題。
低價入場的原因/每月銷售500臺
凱美瑞尊瑞與凱美瑞同排量汽油版的價格僅相差3.5萬元左右。廣汽豐田副總經理李輝表示， “目前，中國新能源汽車的購買比例僅為0.3%。人們對混合動力汽車的認知程度仍然相對較低，消費者仍處于認知和理解階段。隨著時間的推移和國家相關政策的反映，新能源汽車市場的發展空間相對較大也將成為未來的主要參與者。這種混合動力車型預計每月銷量為500輛。
新車的起售價為25.98萬元，保修期為5年/20萬公里。以100公里綜合工況下低至5.3升的油耗計算，在油價不斷上漲的今天，如果年行駛里程在3萬公里左右，每年可節省約1萬元的燃油成本。對于大多數普通消費者來說，使用4-5年可以節省約4萬元的燃油費用。凱美瑞尊瑞的實惠售價旨在提高消費者對新能源汽車高性價比的認識和理解。廣汽豐田副總裁松井也表示，只有增加體驗、測試和體驗，才能更容易被大家接受和認可。
電池保修5年/200000公里
廣汽豐田還表示，將為混合動力凱美瑞提供3年或10萬公里保修，并為安裝在車上的高壓鎳氫電池提供5年或20萬公里保修。
廣汽豐田高層表示，混合動力凱美瑞是國家新能源汽車政策出臺后推出的首款混合動力車型。截至上市，廣汽豐田已在中國12個省份和8個城市獲得銷售許可。
一種產品推動整個系列的銷售
我們熟悉廣汽豐田凱美瑞多元化的產品線，它豐富了自己的車型。廣汽豐田副總裁李輝表示，一款產品帶動了全系車型的銷售策略，是為當前國內市場不同消費群體量身定制的。新推出的混合動力車型豐富了其產品線。混合動力凱美瑞是基于豐田新一代油電混合動力系統（THS-II）開發的，采用“混合動力”結構。一臺電動機主要用于直接驅動車輪，另一臺電動機則主要用于發電。車輛減速時用于驅動的電動機將回收損失的動能，并將其轉換為電能儲存在電池中。這使得車輛能夠在啟動和低速、低負載操作期間僅由電動機驅動。該車型上市后的市場表現取決于未來的銷售情況。
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