如何處理發動機散熱不良 5個秘訣告訴你

癥狀：5種由水溫過高引起的疾病

當水溫過高時，發動機和空調系統散熱不良會導致以下故障現象：

1.在交通不暢的情況下——交通擁堵或長時間怠速，發動機水溫表顯示過高，電子風扇在高速檔工作時間過長，發動機噪音增加，當空調因高溫而打開時，故障最為明顯。相關閱讀：如何使用真空表診斷發動機故障并延長發動機配氣機構的使用壽命

2.當溫度過高且空調打開時，怠速不穩定，轉速波動過大，加速無力，發動機有異響。

3.將熱車熄火十多分鐘后，起步時不容易撞到車；有時一輛熱車在行駛時會自動熄火。

4.冷驅動時調制冷溫度很冷，但熱驅動時調制冷卻效果不明顯；此外，空調系統中存在顯著的共振嗡嗡聲。

5.當熱車怠速時，空調壓縮機的離合器經常被吸入甚至斷開，導致熱車空調無法冷卻。

處方：全面康復的靶向藥物

1.檢查冷凝器和水箱之間是否有過多灰塵，并用高壓空氣徹底清潔，以確保水箱和冷凝器具有良好的散熱性能。

溫馨提醒：平時注意擦拭冷凝器和水箱之間的灰塵。

2.當汽車處于高溫狀態時，檢查水箱上下水管之間的溫差。如果溫差太大，則需要檢查恒溫器的開度，以及水泵是否有失速故障。

提醒：水箱上下管道的溫差不宜過大。

3.汽車加熱后，檢查防凍液儲罐上端回流管的回水情況。如果回水不暢或堵塞，會導致水溫過高。

溫馨提醒：維修過程中不要盲目拆卸或更換零件。

4.由于防凍液的添加和更換不規范，會導致發動機水道和水箱過早堵塞，導致水溫過高。防凍液應每兩年更換一次，更換和添加時必須使用原裝附件。

提醒：向發動機冷卻系統加水，或添加濃度超過60%的防凍液，都會導致水溫過高。

5.空調系統高壓端的高壓過高；空調制冷劑或空調潤滑油加注過多；內部自調試空調壓縮機的自調節功能失效，造成高壓；空調冷凝器中也存在堵塞，這會增加發動機的負載，消耗冷卻系統的散熱性能，并導致高水溫故障的發生。

提醒：如果空調制冷劑加注過少或過多，會降低制冷效果。

車醫生的名言：識別患者的5個警告信號

當你開車去修理廠，向修理工描述汽車性能下降或出現問題時，你應該注意相關的噪音和癥狀。可以說，你對汽車的了解越多，就越能描述汽車故障，幫助維修人員做出正確的診斷，從而對癥下藥。

1.新的或異常的噪音通常是汽車故障的指示信號。例如，嗡嗡聲低可能是軸承故障，也可能只是某個輪胎的問題；

尖叫聲可能表明需要更換制動片或松動的皮帶。在描述故障時，最好清楚地解釋造成噪音的原因或動作。

除了性能損失或噪音外，儀表板上的指示燈信號是另一個不可忽視的領域。仔細閱讀汽車的使用手冊，了解各種信號燈的含義，可以幫助您及時發現新的故障。

如果在行駛過程中感覺到方向盤收緊、汽車向一側傾斜或在一定速度范圍內出現異常振動，則需要檢查輪胎，或進行車輪平衡和定位。在剛剛發現這些問題時及時進行維護，可以防止故障的進一步擴大，避免更大的損失。

4.應特別注意制動系統，因為它與行車安全密切相關。忽視這些錯誤就像冒著個人和他人的生命危險。

5.注意汽車啟動是否平穩。如果汽車開始變得難以啟動，最好將其及時開到修理廠進行維修。

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