在我的印象中,大皮卡是美國農民的最愛。皮卡車的后備箱寬敞,伴隨著美式音樂,行走在山區公路上,代表著大氣精致的美國生活方式。現在中國也出現了皮卡的潮流,以老牌勁旅黃海汽車為先驅,創造了5560升/寬/高×一千八百五十×中國第一輛“最大”的高品質皮卡大柴神終極版,尺寸為1760毫米,軸距為3500毫米,前后軸距為1540/1560毫米。這種規格在國內皮卡市場上是罕見的,充分展示了它的威嚴。
大人物的“偉大智慧”
從尺寸角度來看,將大柴神至尊版比作“大塊頭”并不夸張,而以“威安”的姿態來看,它是無數智慧的結晶,提供了卓越的性能。皮卡車在日常生活中基本上扮演著體力勞動者的角色,前面載人,后面載貨;這就要求它們具有強大的動力和出色的綜合能力,以適應不利的路況。大柴神至尊版的“綜合素質”在國產皮卡中也算是佼佼者。這源于Daichai God Supreme Edition的三大優勢:“高馬力”、“高負載”和“高扭矩。在動力方面,大柴神終極版搭載了黃海汽車升級版三菱4G69S4N發動機,功率大、油耗低、噪音低,排放量可達到國四標準;200的高扭矩確保了大柴神至尊版在裝載重物后能夠從容起步。據了解發動機在中國配備了許多成熟的技術型號。這種大型動力設備足以支撐這種大型皮卡的乘客需求,并應對各種復雜的路況。
皮卡車的重要功能是它的載貨能力,當談到皮卡車的“尺寸”時,人們不得不談論貨箱。大柴神至尊版的整體集裝箱尺寸達到1805×一千五百九十×530毫米,與標準五十鈴皮卡相比,容量增加了600多升,貨物容量增加了近80%。它是目前國內中高端皮卡市場上貨艙最長、體積最大的車型。這種尺寸的集裝箱具有很高的實用性,可以滿足用戶對大型貨物的運輸需求。大柴神終極版采用了黃海汽車60年的底盤制造經驗,是中國第一款使用越野車底盤的皮卡。并與三菱底盤技術相結合,其底盤具有在重載下不易變形、可靠性好等優點。140X60mm的縱梁厚度遠高于普通車型。堅固而有彈性的懸架系統為駕駛員和乘客提供了安全、舒適和愉快的體驗。最小離地間隙為220毫米,配備17英寸鋁合金車輪和235/65寬輪胎,具有出色的抓地力,能夠處理各種復雜的路況。
大型皮卡的“小心思”
在大多數人的心目中,狂野奔放的皮卡車很容易一眼就能與精致的轎車區分開,但在大柴神至尊版面前,答案是否定的。在這位“大人物”的巨大身材下,隱藏著的是像花轎一樣無處不在的細膩關懷。外觀方面,大柴神至尊版采用家族式設計理念,延續了齊勝F1時尚飽滿的外觀;
車身線條硬朗有力,相連的格柵與車身無縫融合。鷹眼水晶大燈極具時尚感和視覺沖擊力,完全擺脫了中國傳統皮卡的俗氣。此外,車身涂裝工藝的精度和亮度也表明它比其他皮卡高出一個級別。
不僅外觀工藝精湛,大柴神至尊版的內飾也堪比轎車。唯一不同的是,大柴神至尊版的內部空間更寬敞,車寬為1850毫米,前后座椅為350毫米。它寬敞舒適,后排坐三個人不會顯得局促。在這么大的空間里,“小心思”處處體現。大柴神至尊版配備真皮座椅,內飾質感十足,深色和淺色相結合;自動集成恒溫電子環境空調、電動門窗、電動后視鏡、中控鎖、集中控制。部分轎車配備了大柴神至尊版,在人性化方面考慮得很周到。《大柴神》的至尊版在細節方面配得上“精品”的稱號。
大柴神終極版以其帥氣的外觀、精湛的工藝、充足的空間、強大的載貨能力和充沛的動力,是中國第一款尺寸最大的高品質皮卡,無論是性能還是實用性都值得其綜合考慮。大柴神至尊版憑借自身實力重新定義了國內中高端皮卡陣容,以獨特的“大”姿態超越人群。
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