對于合資自動駕駛，一汽豐田執行副總經理田聰明首次表示，“我們正在規劃，肯定會開發自己的產品。”然而，一汽豐田不會采取將過時的合資汽車改為自動駕駛汽車的簡單模式，可能會從高端集成開始。
記者：一汽豐田的合資自主品牌是否正在籌備中？
田聰明：合資企業的自主性確實在準備中。合資自主不一定需要低端產品，過時的汽車也不會被改裝。我們希望在技術上有一個高起點。
記者：一汽豐田是否制定了“十二五”規劃目標，比如到2016年要實現的銷售規模？
田聰明：我們希望在“十二五”末實現100萬輛的產能目標。長春工廠將于今年5月左右投產，未來五年肯定會有新工廠。一汽豐田的產能一直不足，長春工廠一期10萬輛的產能將緩解現有的產能瓶頸。
記者：很多人認為豐田以前的產品比較無味。你怎么認為？
田聰明：豐田不一定要完全拒絕現在的設計，而是要改進缺點，推出更個性化的產品來滿足年輕人的口味。目前，豐田的許多產品客戶都是35歲以上的人，我們希望未來能擴展到更多20至30歲的年輕客戶群體。
記者：一汽豐田未來會進軍小型車市場嗎？
田聰明：目前還沒有這樣的計劃。我們的小型車主要是威馳。
目前全球豪華汽車市場三甲的地位由奧迪、寶馬和奔馳三者間角逐。寶馬從2005年至今穩坐豪華市場老大的位置，而奧迪占據的是老二的位置，奔馳則排在第三名。
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