現在電動汽車唯一真正的問題是，它們的續航里程非常有限，電池組很大，影響了它們的動力性能和整體性能。然而，在無線充電技術出現后，這些問題可以很容易地解決。
美國猶他州立大學能源與動力實驗室目前正在研究電動汽車面臨的技術挑戰。他們正在開發一種電網系統，該系統可以為嵌入現有道路的電動汽車無線充電。這將有助于電動汽車車主獲得更好的駕駛體驗。目前，能源與動力實驗室已經開發出一種系統設備，可以在電動汽車靜止時對其進行無線充電。下一步的主要目標是找到一種可以進行移動無線充電的系統，將其應用于現有道路基礎設施的成本應盡可能低，安裝也應盡可能方便。
由于具有實時移動無線充電能力，電動汽車的功率大小可以顯著降低（最高降低80%），從而顯著提高電動汽車的操控性和整體性能。假設特斯拉電動跑車能夠實現與其原型Elise相同的車身重量，可以想象特斯拉電動跑車會有多驚艷。
美國猶他州立大學能源與動力實驗室表示，預計到2013年底，將通過移動無線充電系統實現電動汽車時速70英里（110公里）以內的移動充電。后續還將提供更全面的信息和報告。
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