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長安福特多措并舉 發出加速趕超強烈信號

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時間:1900/1/1 0:00:00

在最近的日內瓦車展上,福特在全球推出了包括新一代KUGA在內的幾款新車型,新一代KUGA預計將于今年正式引入中國。車型缺乏和更新緩慢被認為是福特在中國落后的主要原因,而多輛新車在國際車展上的頻繁展示表明福特準備向中國進口更多新車。

國內方面,長安福特重慶第二工廠于2月底正式建成投產,使長安福特的總產能增至60萬輛。之前的產能短缺問題立即瓦解;隨著未來發動機工廠和變速箱工廠的后續生產,福特也將實現中國生產的深度本地化,2015年推出首批15款新車的計劃也將進入沖刺階段。

加速是近年來福特中國及其合資企業長安福特高管在面對媒體時經常強調的一個術語。然而,盡管福特對其在中國的人事任命和管理結構進行了積極調整,但就其最令人信服的市場份額和增長率而言,它在中國市場并沒有表現出明顯的追趕勢頭。

如果福特想在中國迎頭趕上,關鍵取決于最重要的戰略合資企業長安福特能否加速發展。由于車型數量有限,產能緊張,長安福特前兩年的加速計劃相當艱巨。2011年,福特在中國的汽車銷量為519390輛,同比增長7%。盡管與大眾和通用等競爭對手相比仍有顯著差距,但在汽車市場整體低迷、車型有限、產能緊張的情況下,要取得這樣的業績并不容易。

標簽:福特長安大眾

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