3月3日，華晨寶馬宣布正式推出寶馬X1，這是寶馬首款國產高端多功能跑車。這是寶馬首款搭載寶馬最先進的雙動力渦輪增壓發動機的國產車型，也是華晨寶馬鐵西工廠生產的首款車型。國產寶馬X1的及時上市，標志著華晨寶馬在中國龍年取得重大進展的開始，標志著寶馬集團在中國本土化發展戰略的不斷深化。
車輛型號
價格
寶馬X1 sDrive18i時尚
282, 000
寶馬X1 sDrive18i豪華型
319, 000
寶馬X1 sDrive20i領先車型
362, 000
寶馬X1 xDrive20i豪華型
399, 000
寶馬X1 xDrive28i領先車型
458, 000
寶馬X1 xDrive28i豪華型
498, 000
編制單位：汽車時代網2012-03-08
華晨寶馬汽車股份有限公司總裁兼首席執行官康思源先生在新聞發布會上表示：國產寶馬X1的推出是華晨寶馬發展史上的又一里程碑。同時，寶馬最先進的4缸發動機的成功國產化將進一步深化寶馬的國產化發展戰略，增強其市場競爭力和可持續發展能力。自2003年成立以來，華晨寶馬的快速高質量發展使我們成為中國市場行業最杰出的高端汽車合資企業。
營銷高級副總裁戴磊博士表示：寶馬X1源自強大的寶馬X家族，為緊湊型SUV創造了一個新的利基市場。自2009年推出以來，X1在全球的銷量已超過20萬輛，2011年，其在中國的銷量同比增長185%，超過1.5萬輛。國產寶馬X1的市場競爭力更強，不僅配置更豐富、更個性化，而且共推出6款車型。我們對寶馬X1的市場前景充滿信心，該車在2012年的銷量有所增長。長度肯定會超過100%
已經推出了六款車型，在細分市場中處于領先地位
華晨寶馬X1同時推出了六款車型，豐富了消費者的選擇；
寶馬X1 xDrive 28i是旗艦車型，除了繼續提供豪華車型外，它還增加了領先的版本。除了提供配備xDrive的豪華車型外，寶馬X1 20i還首次推出了配備sDrive后輪驅動的領先車型。此外，入門級車型寶馬X1 sDrive18i還提供豪華和時尚選項，擴大了消費者的選擇范圍。
同時，寶馬X1在國產化后，在配置上也有所提升。全車系標配全景天窗，高端車型配備倒車攝像頭Harman/Kardon音響系統。此外，還有更多的車身和內飾顏色選擇，將更好地滿足消費者的個性化需求。
搭載寶馬最新四缸發動機，X1如虎添翼
寶馬X1 xDrive 28i和20i配備了最新一代2.0升4缸汽油發動機、8速自動變速器和寶馬xDrive全輪驅動系統。這種發動機代表了發動機技術的發展趨勢。它結合了寶馬雙渦流管單渦輪增壓、高精度直噴系統、寶馬專利VALVETRONIC電子閥和double Vanos雙凸輪軸可變氣門正時系統。它具有寶馬典型的高速、高性能、卓越的質量和燃油效率。
新型4缸發動機的動力輸出可以達到6缸自然吸氣發動機的水平，同時重量更輕，結構更緊湊，能夠獲得更大的扭矩。與8速自動變速器配對，寶馬X1 xDrive28i的100公里/小時加速時間僅為6.5秒，比6缸車型快0.3秒，而寶馬X1 xDDrive20i的100英里/小時加速速度也為7.9秒。這兩款車型具有出色的高效節能特性，在歐盟標準循環測試中，每百公里綜合油耗分別為7.9升和7.6升。
寶馬4缸發動機實現國產化，寶馬國產化發展持續深化
寶馬X1在位于沈陽經濟技術開發區的鐵西新工廠生產。這家工廠是寶馬集團全球最現代化、最先進、最環保的生產工廠之一。除了整車工廠，華晨寶馬的戰略擴張還包括一家全新的發動機工廠。發動機工廠也位于沈陽經濟技術開發區，致力于生產寶馬最先進的雙渦管單渦輪增壓四缸汽油發動機。2012年3月初，寶馬發動機開始本地化生產，發動機的技術規格和質量與進口發動機完全一致。隨著發動機產量的逐步增加，未來它將搭載在寶馬所有國產車型上，包括寶馬X1、寶馬5系長軸距和第六代寶馬3系轎車。
華晨寶馬有限公司發動機廠是寶馬集團全球第四家發動機廠。寶馬發動機在中國沈陽的成立和生產是寶馬集團在中國本土化發展的重要里程碑，進一步提升了中國在全球市場的戰略地位，增強了華晨寶馬汽車有限公司有限公司的市場競爭力和可持續發展能力。
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